MENU 1
- ST-EXP：转向舵机指数曲线设定。
- ST-SPEED：限制转向舵机角速度。
- TH-EXP：油门舵机指数曲线设定，油门边类型有EXP,VTR,CRV三种；刹车边类型有BRK-EXP一种。
- TH-SPEED：使油门舵机角速度变慢，有延迟。有1 SPEED,2 SPEED,3 SPEED三种方式。
- BRAKE：前，后刹车独立控制设定；该功能也可以将第二通道刹车与第三，第四通道刹车，进行混控。
- A.B.S：防滞刹车功能，ABP舵机刹车回程量，DLY刹车延时设定量，TGP防滞刹车的扳机起始位置，CYC滞刹车的脉冲周期，DTY防滞刹车的脉冲周期中刹车与松刹车时间之比，STM刹车与转向的混控（即转向时，防滞刹车的作用范围）。
- EPA：最大舵机转角行程。
- ACCEL：“ACCEL”可以使油门舵机转角跳跃式增加；但离开设定的中立点后，还是原先的油门设定。油门边和刹车边均可调整。
- START：该功能起步时使用。在轮胎不失去抓地力的情况下，预设车辆起步的最大油门位置。该功能可以通过编程按钮（PS1,PS2,PS3）直接切换到预设的起步最大油门位置，也可以用扳机直接切换。
- IDLUP：在发动机启动时，提高怠速，以此改善发动机启动性能。该功能必须由可编程按钮(PS1,PS2,PS3)开关。
- PMIX1：可编程混控1。使用此功能，MST通道的动作量就作为附加量，作用在SLV通道上。
- PMIX2：可编程混控2。同上
- TIMER：计时器，油耗计时器，记圈计时器，导航计时器（带固定时间段提示）。
- LAP-L：记圈列表。
- BOAT：打开BOAT模式：刹车功能将被关闭。
- *M-SEL：选择模型数据。
- *M-RES：重置模型数据。
- *MENU-T：选择菜单类型。
MENU 2
- SUB-TR：舵机中间位置精确校正。
- REV：选择舵机正反向。
- M-COP：模型数据拷贝。
- NAME：命名模型数据。
- RXSYS：接收机类型选择（FASST C1和FASST C2）。HIGH SPEED只能用于数字舵机，NORMAL可用于所有舵机。
- F/S：失效安全保护功能；当接收机接收不到发射机信号时，该保护功能使舵机保持在预设值。
- DIAL：拨盘。有6个拨盘（3个DT，3个DL）。用户均可任意安排某些功能。
- SWTCH：可编程按钮（PS1，PS2，PS3）。用户均可任意安排某些功能。
- D/R：双向调整舵机最大转角
- ATL：于调整舵机刹车边行程。
- CH3/4：第三，第四通道舵机位置设定。也可将第三，第四通道舵机的控制分配给拨盘（DT，DL）。
- SERVO：伺服状态查看。
- SYSTM：发射机系统显示和指示的设置。
- DTTRN：数据传送。可用DSC线连接两台T4PK发射机，进行数据拷贝。
- MCLNK：可用DSC线，将发射机与电子调速器相连接，利用其连接软件对电子调速器进行调校。
- ADJST：校正转向手轮和油门扳机。
- THMOD：刹车中立位设定，其控制可分配给可编程按钮（PS1,PS2,PS3）；油门边和刹车边的比例设定。
- VIBRA：手柄振动器设定。
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