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demon 超级元老 发消息
发表于 04-10-31 11:14:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
避震器的作用就是让增加车轮和地面接触的时间来提高抓地力,它的副作用就是会使车子侧倾使车子翻车,F1的跑道是很平的,就算有一点起伏也不会很大,不然中国早就造F1跑道了,那F1为什么要有避震器呢?几毫米的起伏靠轮胎吸收就可以了。请高手指教
疯子 论坛元老 发消息
发表于 04-10-31 13:21:00 |显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
好象赛道的弯角有红白红白的凸起的条条吧~~那个挺高的
hunttang 超级 Fans 发消息
发表于 04-11-3 10:12:00 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
主要是两个原因:
第一:F1的赛道确实很平,对赛道的局部来说,确实起伏很小,但正如JOVI所说,震动不能忽视F1的高速,在F1以每小时二三百公里的速度冲过赛道上的起伏时,震动已经很大了,并不亚于我们平时开车在公路上行驶。
第二:F1赛道的弯角处有路肩(就是所谓的红白相间的东西),这个路肩并不是完全高出赛道的,而是白色和赛道同高,红色高出赛道,这样在路肩上行驶就会非常的颠簸。
还有就是,中国之所以到前年才在上海修F1赛道,原因并不是单因为赛道很平中国修不了,还有比如F1赛道所用的沥青,F1赛道的排水性能,但这也都是次要的,最主要的还是因为一条F1赛道所花费的资金实在太昂贵了!
疯狂活塞 超级元老 发消息
发表于 04-11-3 10:14:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
那么大的一块场地,地皮的花费可是很高的!!!
demon 超级元老 发消息
发表于 04-11-2 12:17:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
那对车模来说呢??特别是ON ROAD,跑道很平的,一般跑道弯角没有红白红白的凸起的条条,为什么还要避震呢??细小的震动轮胎能都吸收
jovi 论坛元老 发消息
发表于 04-11-2 12:22:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
实际上,F1的赛道起伏远不止几毫米。 而且在每小时2、300公里的速度下,任何微小的起伏都会被放大,你看F1比赛时候就会发现即使跑直路,车子很多时候还是跳的很厉害
jovi 论坛元老 发消息
发表于 04-11-2 12:23:00 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
另外,使用避震可以控制车子的重力转移(weight transfer)
Rovered 超级元老 发消息
发表于 04-11-2 12:43:00 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
F1没避振早散架了
demon 超级元老 发消息
发表于 04-11-2 12:44:00 |显示全部楼层 来自: 中国上海
能解释一下吗
疯子 论坛元老 发消息
发表于 04-11-2 13:01:00 |显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
更好的吸收各部位的力,分散到车架上,不容易使车车局部变形,引起失控
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