发表于 09-7-1 06:44:55
|显示全部楼层
来自： 坦桑尼亚
发表于 09-7-1 07:02:47
|显示全部楼层
来自： 中国辽宁阜新
发表于 09-7-1 08:25:56
|显示全部楼层
来自： 中国辽宁沈阳
发表于 09-7-1 10:09:41
|显示全部楼层
来自： 中国广东惠州
发表于 09-7-1 10:31:59
|显示全部楼层
来自： 中国广东东莞
6轮BAJA |
发表于 09-7-1 10:49:09
|显示全部楼层
来自： 中国山西晋中
|
这样恐怕前轮的抓地会更差，转向会更不显著。建议在车头部分加入配重，以增加车轮的抓地力，提高转向效果。 |
发表于 09-7-1 13:10:15
|显示全部楼层
来自： 中国云南红河哈尼族彝族自治州
发表于 09-7-1 16:11:06
|显示全部楼层
来自： 中国四川巴中
LZ真的是太有才了哦！我再顶你！ |
发表于 09-7-1 18:50:13
|显示全部楼层
来自： 中国吉林长春
|
两个发动机转速不同步是否会出现什么问题呢？支持你！！ |
发表于 09-7-5 09:57:45
|显示全部楼层
来自： 坦桑尼亚
各位车友， 经过几天的奋战！
今天下午，车车终于下地试跑了！
最终的底盘方案和原先的有很大的变化，由于最近网络不太好！ 没上传进度！
由于新发动机还没磨合！ 明天会去小跑跑，拍个视频，拍点详图！
今天下午的试车每个人感觉很好！两个发动机一起咆哮的感觉，一个字，爽
转弯的问题还需要慢慢的试车来调试！
防滚架还需要解决！
今天就到这里！ 明天继续 |
