锂聚合物电池(LIPO)的选择、使用、保养、问题解决常识

一、选择

1. 尺寸。最基本的，根据自己车架的实际，选择一个尺寸适中的电池。具体尺寸，不可一概而论，请根据自己车架实际，测量一下电池仓的实际可用空间，得出电池仓的尺寸之后，选择电池的尺寸比电池仓小的。
2. 品牌。这个没得说的，根据玩家的反映吧，大家认为那个好，就是那个好了。
3. 电压。没什么好说的，根据电调的耐压程度去选择。电调只可以用7.4V但是用了11.1V那基本上是完蛋的。如果可以用22.2V而用了7.4V那基本发挥不出最优状态。
4. 容量。现在的锂电技术这么成熟，基本上各大厂家的能量密度都差不多了，容量越大，可用时间越长，但是价格越贵，适当根据实际选购。
5. C数。模型用的电池，当然是C数越大就越好啦，但是C数和价格是成几何曲线增长的。根据实际使用，选择适当的C数。以下说说C数如何得知。
   C数的逆推原理：
    根据马达的功率/电池电压=需要的电流
    需要的电流/电池容量（A为单位）=需要的C数
    总结：马达功率/电压/容量=C数

    这个是非常理论的东西，举个例：
    一颗300W的马达，用在一个7.4V 5000MAH的电池上，多少C才合适呢？
    300 / 7.4 / 5 = 8.1C (容量用5是因为5000MAH=5AH)
    所以：理论上一个7.4V 5000MAH 8.1C的电池，可以带一个300W的马达。

注意以上只是理论，因为车子最耗电的时候，永远不是马达保持匀速转动的时候，而是突然提速的时候，这个时候的电流往往会数倍变大，具体多少倍我也没有研究过。而且就算是保持匀速转动，也不可能让你的电池保持在极限C数下工作，拿上里例子，如果电池是8.1C，一直保持8.1C工作状态，电池会发热，过热是会导致电池发涨。

所以一般我们起码用理论值的2倍，上面例子的话也就是起码7.4V 5000MAH 16C的电池。

疑问：突然提速的时候，电流会数倍变大，但是C数只选择了2倍？够吗？
解答：基本足够，因为锂电本身也有瞬间爆发C数的问题，基本上都有标称C数的1.5～2倍。

二：使用

讲了又讲的了。。。不能过充，不能过放，不能过载，不能过热。

1. 不能过充：这个靠充电器去完成，基本上锂电的充电器都有这个功能，否则无法出厂，除非出场后故障（无可避免）
2. 不能过放：这个100%依赖玩家去实现。过放基本上有2大类：a 使用中过放； b 保存中过放
    a 使用中过放 也就是玩家在使用过程中，没有在电压下降到最低值时更换电池，导致过放。说了又说，现在锂电的极限最低电压大概2.75V，建议使用带有锂电保护的电调，没有的话最好加装锂电保护器，再不行就那个锂电电压显示器，定时检测电压，还有资深玩家觉得没必要，就是车子加速没力马上就换，绝对不能等到车子没有锂电保护又玩到完全停下来了，那是绝对的过放了。
      锂电保护值：我个人设为3.0V，也就是瞬间加速的时候，电压突然下降到3.0V，电调启动锂电保护，停下或变龟速。换下来的电池测量一般有3.4V左右。非常安全。
3. 不能过载：也就是不要超过锂电的功率去使用啦。就像最前面那个例子，300W的马达需要7.4V 5000MAH 16C的电池，但是如果只用了7.4V 5000MAH 8C的电池甚至更低，就是导致电池过载。过载就容易过热。
4. 不能过热：过载或过充引起。会导致电池发涨。

三：保养

不想说了，请参考以下2个帖子：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=213885

http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=101084


四：问题解决

问：发涨了怎么办？
答：发涨有这么多种，你是哪种？
      过充导致过热发涨：马上拔掉充电器，不要在充了，看看是不是充电器电压限制出了问题导致过充。静止放置，等待到常温之后，进行几次充放，可以减小发涨程度，但是很难彻底消除。
      过载导致过热发涨：马上取下电池，停止使用，余下的做法同上。
      过放导致发涨：电压太低了，马上补电。有2种情况：1. 充电器可以正常识别的话，充满就行了。2. 充电器已经无法正确识别，这是严重过放，电压严重偏低，这时可以用镍氢电模式，强行对电池进行充电（或补电），密切注意电压状态，一旦单节电压上升到3V左右，即可以切换回锂电平衡充模式。应该可以正常充电了。不行再在镍氢模式下补多点。
    ****锂电轻微发涨，一般几个充放的话可以消除大部分，但是如果严重发涨，已经变成面包，基本上是无法恢复的，就算可以回复，该电池已经元气大伤，功力大不如以前。

问：锂电电压不平衡了怎么办？
答：废话。。。锂电如果颗颗都平衡的话，还用平衡充干嘛。。。
      但是，一般的不平衡，一般都是0.3甚至0.5V吧，基本上都是由于个体差异造成的，如果每次使用都有1V的差压，那就是质量问题了，极少见到。

问：刚用完的锂电可以马上充电吗？
答：可以，至少我自己试过一天玩3回的。

问：充电用多大电流？
答：以前就说不超过1C，现在很多高功率的电池，都标明1～2C最好。由于目前电池容量都比较大，一般的充电器电流都不超过5A，所以一般玩家而言，1C左右绝对足够了。

问：1C是1A？1C到底是多少啊？
答：电池容量的一倍就是1C，2倍就是2C，0.5倍就是0.5C，看自己电池的标签。

问：什么是保存状态？为什么要保存状态？可以充满就放在一边很久不玩吗？
答：保存状态就是最适合锂电闲置的状态，一般超过2个星期不用，都建议将锂电弄到保存状态放置，保存状态的电池电压约为3.85V左右，满电或者电压太低都会导致长时间保存的锂电发涨。有锂电保存功能的充电器，直接弄这个模式就行了，完成后放好，没有这个功能的，就放电或充电到差不多这个电压就可以了。

问：发涨的电池，会不会爆炸？
答：发涨的电池，最好废弃，短期内一般不爆炸，长期不知道。反正是绝绝绝对不能用利器去刺穿表皮，否则少则喷火，中则烧伤自己皮肤，重则失火导致更大损失。

问：锂电扔哪里？
答：这个社会很现实，有废弃电池回收点的话最好，但是很多地方都是随便扔，不管有废弃电池回收点还是随便扔，都建议扔之前用胶布将其绑实，不要让正负极短路，否则都有爆炸的危险。

有什么想到的再补吧。如有错误，欢迎指出。

再问：我的马达只有300W，你说16C就够了，如果用了30C的可以吗？
可以的。C数越大基本上就会越爆，但是不会导致什么电流太大烧毁马达之类的。但是有个极限，例如30C已经是极限了，如果再用40C的电池，马达不会再变得更加暴力，只会保持在30C的相同的暴力状态。

学习.......顶........

好啊，再学一遍

好文章。。。

余总又开始发功了，学习

不是发什么功，只是被人问多了，干脆一帖解决所有烦恼。懒人所为

赶紧来学习～～～

YST，精品！！！！！！！！！！！！