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发表于 09-6-16 12:17:13 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 09-6-16 12:24:11 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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发表于 09-6-16 12:38:09 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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tonyshan007 论坛元老 发消息
发表于 09-6-16 12:44:33 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
M11X看起来不错   电车的话选4PK相对好些
NitroChicken 超级元老 发消息
发表于 09-6-16 13:58:47 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 NitroChicken 于 09-6-16 14:01 编辑
谢谢,刚搜索过帖子。看到有人说4PK在密封仓内容易过热失控,现在有点担心 也在考虑M11X了
david8 发表于 09-6-16 12:38


我的4PK R604FS用在1/8 HELLFIRE SS Truggy 密封仓內玩了30min 气温33度 , 也没过熱停机问题.

那个帖子? 有连接? 是說R603接收么?

其实不是什么过熱保护 , 是啟動了低电压失控保护因3PKS/R603接收HRS是固定4.75v而且不能关上这功能 , 转PPM就OK了.

4PK R604 HRS/PPM , 低電壓點是可调的(3.5/3.8/4.4/4.75V)或开关.
NitroChicken 超级元老 发消息
发表于 09-6-16 14:13:04 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
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发表于 09-6-16 14:30:51 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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NitroChicken 超级元老 发消息
发表于 09-6-16 14:45:06 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
本帖最后由 NitroChicken 于 09-8-9 12:01 编辑
忒专业了,那个603或604的是控原配的吗?现在配的又是哪个?
david8 发表于 09-6-16 14:30


R603 是3通 C1代
R604 是4通 C2代

4pk原配是604.

刚14/6完的欧州buggy賽也有4pk上场
EURO B 14 JUN 09 4PK.jpg

而且4PK也是08年世界冠軍車手用的控
080922haraD8.jpg

2008 IFMAR
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发表于 09-6-16 15:01:18 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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tw8180 超级元老 发消息
发表于 09-6-16 17:30:10 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
过热问题已经解决的很彻底了,PS:论坛狗屎发言比骂街还恶心,仅针对部分帖子~请勿对号入座
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