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关于后轮的角度~

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发表于 09-6-7 21:04:51 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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rongchencn 金牌 Fans 发消息
发表于 09-6-7 21:59:56 |显示全部楼层 来自: 中国上海
建议LZ去Xray官方网站下载一份setup book来学习一下~~~~~~
alkymt 论坛元老 发消息
发表于 09-6-7 22:23:59 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
后轮都是toe in角度的,所以后轮在车尾看去,都是呈八字形
JT-阿金 终极 Fans 发消息
发表于 09-6-7 22:56:29 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
推头你可以加快入弯速度试试,即迟点收油。
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发表于 09-6-7 23:02:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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hooperter 终极 Fans 发消息
发表于 09-6-7 23:16:23 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
TOE-IN大=>穩,但拖速
发表于 09-6-7 23:32:12 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
TRS车场用头齿差80000#油,或头直都会比较好控制进出弯,头单比较适合高速大场。
发表于 09-6-7 23:44:55 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 rave1010hk 于 09-6-7 23:49 编辑
我的G4S头单的,今天在TRS碰到一位很热心的朋友,他的田宫老油房,声音很赞,后来我请他帮我调了下车,悬挂调得很好了,但是后轮的角度变得很夸张,现在从侧面看,后轮就是往前上方斜得厉害,象是悬挂坏了一样,他说这样很好,但 ...
蜡包 发表于 09-6-7 21:04
进弯推头就把后轮束角减半度(2.5度),前轮束角向外1度,前弹簧用软一级,前避震用2孔600#油,前避震架调斜一孔,后避震用3孔450#油,转用前齿差80000#油,后差速用30000#油,及换另一款车壳试试效果。
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发表于 09-6-8 20:54:20 |显示全部楼层 来自: 中国上海
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