EPA 调节所有通道的最大行程 油门可以分开前后调节,和KO的TH HIPOINT 功能一样 方向可以左右分开调节 和KO的ST BALANCE 功能一样 STEXP 转向曲线 同时改变左右2个方向的转向曲线 和KO ST:CURVE功能一样。 但是4PK的调节数值细微很多 需要调些数值才有明显感觉 ST-SPEED 转向速度 和KO的ST-SPEED功能完全一样,但是少了分段功能。 KO可以把转向的行程分开2段来调节速度,不过我从来都是1段 THEXP 油门曲线 和KO的TH:CURVE功能一样,但是多了分段调节。 可以分开5段来调节曲线,我应该不会用到那么复杂的功能。 TH-SPEED 油门速度 和KO的ST-SPEED功能完全一样,同样都有分3段的功能。 SUBTR 中位调节 和KO完全一样 没甚好说的 ACCEL 按我的理解这个功能和KO的油门PUNCH功能相同。可以弥补中位附近的一些空位 以上几个是我4PK快捷菜单里面自行设定的常用功能。其他所有功能的菜单都已经被我关闭了。 个人觉得4PK还缺少一个 转向PUNCH的功能,只能提高转向曲线来弥补了。 |
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