集体弄车其乐融融

昨天一手车队三个男人在"加洲" 阳光下,伴随着花园的清香和某户人家的狗叫声,度过了开心的一天.

两台808重获新生,迎接即将到来的比赛.
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通过这次集体整车活动,深刻体会到一起弄车的开心和协作效应,以后争取多多组织此类活动.

上班一族的路过

DAVID的车清洁前后的照片。

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% |# H  Y9 i: L  M另外，通过这次大修，总结出一些808维护方面的注意点，放在这里大家一起参考。

1、前悬挂
最容易受伤的就是前悬挂，需要经常检查A臂是否有变形（从下表面平的看是否有明显的弧形出现），如变形最好及时更换。
3 Y: c3 D  U* n, X0 d+ Q1 x5 b: FA臂内侧和波箱连接的PIN 要经常抽出来清洁及除锈。锁螺母的时候只要带上力了即可，不要锁太紧。
0 k0 B/ U% L7 PCVD两头要清洁及检查磨损。如果小PIN的直径小于2.8mm（新的时候3mm),最好更换。 （我已购买了敲PIN的工具，欢迎使用）
前防撞板要检查是否已被两侧的螺丝头顶穿，需及时更换以保护前波箱。
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$ y/ c3 W9 B9 \# u3 o5 m2、避震
- i; i8 ~5 B( s808的避震做工很棒，我拆开重新灌油时里面基本还很干净，等09版的升级件加上后应该会更好。如果换油的话，记得把下盖里的白色海绵圈一起换掉。现在我油用前650，后350号，就是AE的50和30号。在金山的场地不错。
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  T, g/ t3 x1 C0 |' L6 s3、后悬挂
3 E) y+ i/ ]) [9 M7 o左后轮加上档泥板可以有效减少排气管废油带来的泥团，同时保护防倾杆支撑杆两个球头的顺畅度，否则按下避震后面就会嘎吱嘎吱响。清洁部分同前悬挂。
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4、转向柱
要经常拆，这次我们的轴承都已经卡死了，这里的轴承小，而且是容易聚集泥土的，保证顺畅，也等于保护自己的舵机。转向推杆的螺丝要检查是否有松动，并且要注意是否塑料球头是否有损伤，小的割伤可以用锉刀修平，大的伤最好换掉，否则容易比赛时断掉。

  x. F- |5 o: k( w, j4 B5、离合器
! t6 l: w/ C! c要经常拆，扫去金属粉墨，给轴承上油，修剪离合器甩块。甩块快磨到弹簧时一定要更换了。齿轮捏合的间隙不宜太大，只要捏住一个，另一个能略微转动即可。太紧则会有明显的金属磨擦声和阻力。

学习了！

学习。。。。。。。。。。

等我家的遮阳棚完工后欢迎各为队友前来一起弄车，一起听狗叫

那个狗的叫声真的可以的,我一直是以为人装的.

弄得这么干净！！！！
学习了、..........

现在报名听儿子叫了~~~~