Sportwerks 1/8 buggy from Horizon Hobby

发动机座的设计不好!!应该像禾宝和MP或者比他们更好!!!

我看着都差不多,和10年前的结构相差无几,没有什么新的结构布局出现,不像房车变化大

个人感觉球头不会比C座的更耐用！

以下是引用Schumi在2004-12-15 3:26:13的发言：
[quote]以下是引用疯狂活塞在2004-10-8 10:54:58的发言：
我看着都差不多,和10年前的结构相差无几,没有什么新的结构布局出现,不像房车变化大

～這部車是台灣TOPWAY設計、製造的，以SPORTWERKS品牌在美國銷售，在台灣叫『暴走』，台灣這邊的越野車例行賽，幾乎有一半以上的冠軍、TQ是被它拿走的...戰績比駭客好（不代表車好，因為車手很厲害，用哪部車，哪部車變得冠軍）

每部越野車看起來都一樣...要拿來比較才可以看出差別。這部車的
第一個特點是：其前後傳動軸，從上方、側面看，幾乎都是直線....驅動性很高！（很少車車做到這一點）

2.各部連接金屬球頭表面都鍍上一層特殊材質，非常的滑順。

3.差速器小型化...減少慣性力影響。

4.膠件非常堅固，不易斷裂或變形。

5.重量非常輕，全車全配備，約只有3450G。

6.超低重心....

7.強調驅動性及靈巧的操控。

.....但是，因為他屬於球頭式的轉向，我不太喜歡，所以從沒考慮過....唉！還有，他比最貴的駭客還貴一點！
[/quote]

點解咁多車用球頭式轉向呢？本人都覺得不是太好，但我買的南大亦是球頭式的。

以下是引用adsl在2004-12-15 9:10:55的发言：
球头的应该比C座的更加滑顺.
并且CASTER可以动态变化

～我也這樣覺得....但，不知道為什麼，總對PBS的車子，提不起興趣！！除非....MUGEN MBX-5。

球头容易掉,但C座遇到球头掉的情况可能就要损坏零件了,
各有优劣

以下是引用疯狂活塞在2004-10-8 10:54:58的发言：
我看着都差不多,和10年前的结构相差无几,没有什么新的结构布局出现,不像房车变化大

～這部車是台灣TOPWAY設計、製造的，以SPORTWERKS品牌在美國銷售，在台灣叫『暴走』，台灣這邊的越野車例行賽，幾乎有一半以上的冠軍、TQ是被它拿走的...戰績比駭客好（不代表車好，因為車手很厲害，用哪部車，哪部車變得冠軍）

每部越野車看起來都一樣...要拿來比較才可以看出差別。這部車的
第一個特點是：其前後傳動軸，從上方、側面看，幾乎都是直線....驅動性很高！（很少車車做到這一點）

2.各部連接金屬球頭表面都鍍上一層特殊材質，非常的滑順。

3.差速器小型化...減少慣性力影響。

4.膠件非常堅固，不易斷裂或變形。

5.重量非常輕，全車全配備，約只有3450G。

6.超低重心....

7.強調驅動性及靈巧的操控。

.....但是，因為他屬於球頭式的轉向，我不太喜歡，所以從沒考慮過....唉！還有，他比最貴的駭客還貴一點！