[求助]引擎的材料

我买了本[遥控车设定手册]附录上说，ABC式的缸筒结构的引擎汽缸用的是黄铜，汽缸内壁镀铬，在镀铬过程中产生的电解液是有巨毒的，泄漏的话可能会污染环境，所以其制作成本很昂贵！！所以为了让销售者能承受价格，只是镀了很薄很薄的一层铬！！！！引擎贵的原因是因为这个吗？？镀铬很贵吗？？那我的校徽还有自行车是也好象镀铬，那为什么不是很贵呢？？？
     为什么引擎汽缸和化油器都是用黄铜做而不用铝合金呢？？黄铜又重又不牢

自行车镀铬, 引擎汽缸镀铬.工艺和材料是不一样的.自行车镀铬是为了好看和防锈,引擎汽缸镀铬主要为了,添补零件表面细微缺陷,提高表面光洁度和耐磨性
镀铬很贵的我们做的汽车模具工作面镀铬要十多万,一般只有鬼子的模具才镀铬

怎么会这么贵，你说工艺和材料是不一样的，材料怎么会不一样，难道镀的是铬合金吗？？？还是铬的纯度不一样

那请问为什么引擎汽缸和化油器都是用黄铜做而不用铝合金呢？？黄铜又重又不牢

具体要看“轻微”到什么程度！！ 有那种较明显的说明有异物进入了气缸，程度较轻的，用一段时间会重新磨合均匀的，但不如从前的气密性好，力量会差些，不过不影响使用。严重的么，换发动机啦！！

自己喜欢的东东就会去花心思，看得多了，多动动手，多思考思考，不懂的多问问别人，菜鸟自然会变成老鸟的

我看有些文章说拆发动机是 要小心活塞掉出来，不能用尖锐的东西碰活塞，可是我今天看到修助动车的店门口，他门就直接把活塞放在地上，还有一个人用刀来刮节流伐上的积碳！！请问活塞上轻微的刮痕和不小心把活塞掉到地上会对活塞造成严重损伤吗？？

那铁的膨胀更少，铁的熔点比桐低吗

会！

轻微的刮痕对寿命的影响大吗？？？另外问一下你是怎么知道这么多的？？能不能减少以下，有什么好的技术性的书吗？？？

以下是引用demon在2004-11-1 13:00:02的发言：
我看有些文章说拆发动机是 要小心活塞掉出来，不能用尖锐的东西碰活塞，可是我今天看到修助动车的店门口，他门就直接把活塞放在地上，还有一个人用刀来刮节流伐上的积碳！！请问活塞上轻微的刮痕和不小心把活塞掉到地上会对活塞造成严重损伤吗？？

可能是我们修自行车的人不太懂吧！永远只是劳动密集型的工人！哪怕是电动车也好，摩托车也好，让他们修就是这个样子的！因为他们只会从表像上去分析问题。看看能装回去开起来就算修好了！～
这种观念和水平上的差异也许就是造成无数进口商品在国内无法修的原因！而且最后产生了进口货是不能拆的，一拆就坏的推测，搞得越发神秘了！