昨天的事故,今天的改装成就

昨天的事故:
昨天中午一点多,跟弟弟两人终于在一晚的努力下把那新买的油房给磨好了,跑到了梅溪路外国语学校后面试车,顺便把弟弟买的2手大脚也给调下.
一到那边无行人,我弟弟先发车(两车就一个点火器所以让他先发),结果在跑出去70来米后由于电力不足遥控器控制不住了,径直飞到了石头堆里,飞出距离足有14米以上,电池全飞,回来一装,好的,继续.
第二个出事故的是我的房车,一开始只有一档在工作所以速度不快.后来调试了下,可以上二档了,速度大概在90左右,一开始有辆奥迪速度60左右过的时候我那车是停在后面的,在离20米左右我一加速在5秒内就在那车前面了,启动速度之快看到都流口水,但在后来的在一次速度过快的时候使用了刹车,那想到这车没带ABS直接滑过去撞了路肩,好早损失不大就壳的喷漆撞掉了点.
第三个事故还是那辆大脚刚加满油调了下后性能好多了,结果又是遥控失控撞了路肩,.由于是斜着撞上去的,结果把前摆臂给撞断了.轮胎朝天,右前轮传动轴在找了近30米后找到.残不忍睹.现在那摆臂现在在朋友那边用铁的在线切割,估计明天才能好.
第四个事故是我的油房,在一个大意后也是斜着撞了路肩,看样子没事,但跑起来却直转,在检查了半天后才发现右传动轴掉了,后来在那附近5米的地方找到,但传动轴已断.只能打电话过去订货了,郁闷
一个中午两个小时内撞了四次,还......
看图吧
最后的残局,两车集合

撞后的车壳,看得出是那里撞了吗?

大脚,虽然昨天加固改了一天带还是逃不出事故的惨相55555555555

我的油房,前防撞板已经不是样了,得调节了

两个飞出来的传动轴,长的是大脚短的是房车,房车的已经坏了........

爽跑后的轮胎,磨损还挺厉害的,无所谓,反正下个月发了工资买套米其林了65一对全车130

今天的成就
由于昨天打电话给个卖家说是没备件(大脚).去买了八个厚的钢板.由于没这么薄的只能用1.2的.连磨床加工总共28块,把左摆臂也拆下来放朋友那里线切割,由于昨天太晚,朋友图纸一画夹上去就睡觉了,今天早上过去已经割好了,然后拿到模具市场冲孔.然后回家自己家办厂的台钻什么的都有.就自己钻了,结果避震位置的孔开大了点没办法只能焊上了重钻.现已装车完工
两个前摆臂现在都是全钢的了,不过重了很多,但坚固度高了很多但也重了不少,对我们这些只玩玩不参加比赛的还是挺合适的
FW06的前右传动轴也在加工中明天中午去拿估计还得三五天后才能完成到时候继续上作业.
这是早上的图片,半成品

不知道LZ说的米其林轮胎 怎么样 、、不过130 可以买海绵胎啦  呵呵

不知道LZ说的米其林轮胎 怎么样 、、不过130 可以买海绵胎啦  呵呵
quzhongz 发表于 09-3-15 21:55

我也不知道,塑料轮圈,说是说米其林授权,不过是花纹胎,胎壁有米其林标志,说是抓地胎,130的价格是4条,海棉胎个人觉得在油房上还行,但我们这没专用场地,跑的都是柏油路跟水泥路觉得那胎不实用,感觉而已,没用过,呵呵

跑跑就知道实用了^_^
我一直都用它,呵呵

其实A臂用钢的不好，A臂是不容易坏了，下次坏的就是前臂码，车架，避震了。
而且这种重量很影响悬挂性能，会让悬挂反应比较慢。
当然，LZ自己动手的精神还是很值得学习的。

你把A臂弄结实了！ 那万一再出事故  是不是就该坏别的地方了！  A臂可以缓冲撞车的力量！

这结实了  别的地就遭殃了 哈

其实A臂用钢的不好，A臂是不容易坏了，下次坏的就是前臂码，车架，避震了。
而且这种重量很影响悬挂性能，会让悬挂反应比较慢。
当然，LZ自己动手的精神还是很值得学习的。
torpedo 发表于 09-3-16 09:19

悬挂影响不大,重量也并不是很高,昨晚弟弟再次不听话,把车开出去了,结果还是那遥控的老毛病,撞了,结果是上铝板严重变形甚至压破了油箱,现正在跟朋友讨论上铝板跟下铝板的钢化工程,预计用弹簧钢,预计全改的情况下整车质量增加到8KG以内

你把A臂弄结实了！ 那万一再出事故  是不是就该坏别的地方了！  A臂可以缓冲撞车的力量！
不懂就问 发表于 09-3-16 11:36

其实前臂架也是在考虑中,但由于工程太复杂(具体的有铣床,线切割,和冲孔等N多项工序),还没实施.其实你可以看到当时撞的时候我弟弟的前避震的固定架已经是不锈钢的了.也是朋友线切割的成果.车架昨天已坏正在实施方案,还有就是你说的避震,其实这个也是看运气的应该不会撞这么准吧,再说塑料的更容易断了后带坏避震,其实真正担心的是重量增加后车辆的惯性和刹车操控等的问题