Maxpro X6Plus充电器免费公测活动。。。

X6Plus 充电器是继上一代X6后的经典之作，X6Plus的最大充电功率150W，最大充电电流8A ，使用全新的平衡技术，大幅度的提高了平衡效率，并且具有良好的接反，接错保护，最大程度的保护充电器的安全。新的X6Plus还提供一系列的附件功能，如舵机测试，开关电源等功能，尤其是舵机测试，可以测试您的舵机速度，线性和一致性等指标，帮助您挑选最佳的舵机。





因为上个版本的X6主要针对空模市场，主要针对锂电的充电算法，但这次的X6Plus在优化了锂电充电算法的同时，重写了镍氢的算法，大幅度的提高了充镍氢电的性能，而目前针对镍氢电的算法只开放了一层，经过模友的测试，冲出的镍氢电的爆发力已经超越MUCHMORE的充电效果，另外一层暂时未开放，第二层的算法会使镍氢电池更加暴，但同时会损伤电池，所以有待这次测试的结果再考虑是否开放。

X6Plus具有自我升级功能，用户可以连接电脑直接进行固件的升级，所以如需要第二层算法的模友，可以直接通过X6Plus附带的软件自行升级。X6Plus附带的软件除了可以监控充电数据，升级固件外，还可以对电池的性能进行分析，而且精确度相当高，下面我们简单介绍一下。



这是一张电压曲线的分析图，里面包含了3组镍氢电的数据.

大家可以看到，在这3组数据中，咖啡色（HE品牌）的曲线在相同充电环境下曲线比其它2组明显高，而且在充电结束的末尾端有一小段的回落，这就可以说明HE这组电池性能最差了，HE的内阻最大，所以他的电压曲线比其它2组的要高，而在末尾端，其它2组电池的电压曲线还是呈上升趋势的时候，他的曲线已经开始下降，说明实际容量没有其它2组高。

我们在来看红色（IB品牌）的电压曲线，他的曲线从一开始到结束一致保持一个上升线性趋势，而且在末尾端，当蓝色（VB品牌）电压曲线呈略微下降的时候，IB的曲线还在呈上升趋势，那么无可非议了，IB这组电池的性能是这3组电池中性能最好的，而且冲入容量也是最多的。

(注：这3组电池各自的循环使用次数不同，所以性能结果也不同，这个分析并没有表示HE品牌电池性能不好)


针对电房用户，有这个分析软件，大家可以挑选出性能最好的电池来参加比赛。

另外，针对几位电房模友的要求，我们还会增加镍氢电的平衡监控功能，在充电时大家可以看到每节电池的电压情况，可以帮助大家了解每节电池的老化情况。

目前，X6Plus的第一阶段测试已经完成。现在进入第二阶段公开测试并诚征测试人员。

测试人员需要的条件以及要求：

1、        此次测试以找BUG和扩大测试范围和测试条件为主要目的。测试人员暂定10人(空模5人，车模5人)。自荐或推荐，不受论坛级别限制。

2、        测试的充电器由Maxpro免费提供，若发现测试人员不符合测试条件或测试时间不够时，Maxpro有权收回测试样品。

3、        测试时，因为充电器对测试人员造成的各种损失。Maxpro不负担任何责任。

4、        拥有X6 Plus充电器支持的各种电池和具备一定的硬件设备。并熟悉各种电池的性能。

5、        有良好的责任心，有一定的文字表达能力，有较多的空闲时间研究、折腾充电器和电池。

6、        能上网并使用QQ加入测试专用QQ群(50780127)，随时和我们交流并报告测试结果和BUG。并且把测试数据上传服务器。

7、        尊重知识产权，未经许可不得尝试修改充电器硬件和软件。

   如有兴趣参与我们的公测活动，请跟帖留下您的联系信息，并简述一下玩车的类型，模型背景和已拥有的充电器品牌，由我们来挑选公测人员，谢谢大家支持。

   更多信息请访问我们的中文官方网站：http://www.Maxpro.cn

终于快上市了，呵呵，顶一个

希望能参加公测，报名，车模。

报名,车模

我也报名，在MX上已经报过了呵呵

留位置 报名。。。车子

报名，A6的超级老用户。
现有充电器：1。A6    2。HYPERION EOS 0606I  3。MEGA 633  4。DIY的柯达充。
现有的电池：直机LI-PO  11.1V  2200MAH 多组  船用A123  2S+3S+4S   车用NI-MH  2000MAH到4600MAH  N多 当然少不了NI-CD 和PB电池，主要玩车较多，多数时间自娱自乐，
电车有TA05 TA03 TT01 TL01
专业：工业工程  工程师 负责产品开发，测试。
玩模经验7年。玩电子经验22年。
曾给当时的2006提出过多个BUG和改进建议，首先发现当时2006的BUG，1，充NIMH、NICD电池过程按左右箭头的DEC、INC按键会出现乱码，2充电电流调节，当要调0。5A充电时，当小数点后的数为0时，个位调不到0。原来是显示充电3。0A，我要调成0.5A时调不了，只有当小数不为0时，才能调。3，当时的温控设定只有40度，在南方30多度的天气，每次充NI-MH或NI-CD都报警。
4 对单个NI-MH电池，当电压低于1.2V时检测不到，充PB畜电池过各会出现错误报警（这个问题现在在A6的3.15版也没有解决），对于当时的一些建议，很多在6X已经实现。

报名，温州测试用户。车和飞机。

报名！~~~车子！~