漂移原来也挺难

原帖由 ktm600 于 2009-1-23 10:44 PM 发表
多谢多谢! 今天练习的场地小,明天换个大的试试

新手不适合小场地的。因为场地的限制，你不能很好的去感受你的操控对车的影响。
这样的话，你刚漂起来，就发现该收油了，根本不用提去培养手感和车感了。
要不就是一漂出去就手忙脚乱的然后车就撞了。呵呵~~~
找个足够大的广场吧。放肆的把车甩出去，然后去尝试控制车，去感受车。这样多来几次，你就知道你该怎么做了。

原帖由 bbt1981 于 2009-1-23 11:00 PM 发表
最重要的还是油门控制。

油门和方向的配合才是最重要的。

我自己只在家练····房子又小  只能刚刚好一台车定点摇圈漂移，练完了顺时  再练逆时，感觉也在其中找到的

初学来说，在车子进入漂移状态的那一刹那，自己的感受~~很重要~~我觉得。

我的第一台漂移车也是TT01D SABARU，我觉得第一件事就是先换漂移胎，因为TT01D SABARU带的是田宫第一代漂移胎，不好漂，你换水管胎吧，本人觉得水管胎是在任何路面都是很容易让车子漂起来的，然后把前后齿差塞满纸巾，变成前后直轴，这样的配置比较适合新手，然后就需要你自己感受如何保持漂移的姿态！这是我由新手起步的方法！

我的第一台车是HL平跑，换了漂移胎才能漂，跟TT01D相比感觉很不一样，HL不太好控制，但我是觉得这样更有意思，玩了一年多了，对它还不能完全控制，不能走自己想走的线位，操控TT01D会好很多，也是拜HL的培养吧！总之就是要多练习，尽量别让车车受伤。

多谢车友们的指教, 我会好好练习的.

主要是换肽 另自己的车容易漂一点
再去多漂 让自己的手去体会漂移的感觉
然后就是练习一些基本功 例如打圈 八字
再然后就可以开始摆一个简单的跑道给自己玩 走不同的线位
最后 你就是一个高手了~! :em01: :em01:

多点练习！！！听听车轮的声音，，，找转向和油门的感觉！！

漂多了，自然有感觉的，，坚持~~~~