如何调教引擎,能让引擎起步时动力加大

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原帖由 huaran 于 2008-12-1 08:07 PM 发表
人家小毛是玩竞赛级RC的，他是针对竞赛级的推式离合器来说的，比较而言，对于那种简陋的中阳离合，不调也罢！不懂是很正常的。

我更是连实物都没见过！

还有,如果我的话真"损"到你了,我觉得很抱歉!

原帖由 sadboy 于 2008-12-1 08:57 PM 发表
ai~太汗了,你要说增加扭力,你把那个弹簧弄根硬点的了,再勾上,也能增大扭力的,我也是说这个离合器本身是不能调教的,除非你换东西,~模型的离合器也就那么几样东西,改变什么东西会有哪些效果,拆过的人都知道的,既然你觉 ...

截弹簧容易断的，不过也得看你截多少，要是只截一圈是不断

对事不对人。

F1和QQ也都是汽车，但是无论车架，动力，材料，精准度，完全不可相提并论。

RC同理。大家都是娱乐级过来的，我很清楚竞赛级RC和娱乐级RC的差别，虽然真的都只是RC。

不然竞赛级房车搞那么复杂的推式离合干吗？一根弹簧绕一圈不也是离合？

存在和差别都是有其自己的价值和意义。娱乐级的用弹簧绕一圈足以，竞赛级的要求更高一点，需要更精准，耐久以及方便调整。

另外，请不要过于敏感，毫无瞧不起娱乐车的意思，我知道很多高手还是很钟情于娱乐级的车，因为能带来不同的乐趣。我也是，虽然我是新手。

多谢``````````````````

玩车娱乐。。。。修车乐趣。。。。。

原帖由 kongk0808 于 2008-12-1 12:41 PM 发表
我一个中阳16级,空转时状态很正常,低速稳定,高速也够,就是起步很满,只能慢慢起
如果加大油门呢,引擎的声音就会变得很闷,......

楼主问的这种情况，应该是管怠速的副油针大了。怠速（楼主说的空转）时过于富油，机盒下腔积存过多（但仍在怠速稳定范围内）。当加大油门提速时，需要将机盒积油消耗至非富油正常状态，发动机才进入状态。只要将怠速时副油针调小就行。与调离合器是两个概念。