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Schumi 超级元老 发消息
发表于 08-9-28 16:04:59 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
看這次世界賽的第二天照片,由於場地泥濘不堪,車手紛紛改用窄胎應戰,以免車子吃了一堆泥巴;但是,也看到許多車手拆掉定風翼比賽!!這有什麼意義呢?
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huaran 超级元老 发消息
发表于 08-9-28 16:49:02 |显示全部楼层 来自: 中国上海
也许翼上一坨一坨的泥.......
发表于 08-9-28 17:10:01 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
在今次美国世界赛,这个场地在雨天时侯,土质吸饱水后变太粘,令车在太抓地情况下,在出弯时尾轮也太抓地了,而令至车在高速弯中转向反应也慢了,及在加速出弯时也严重推头。

但拆去了定风翼后,可减低了车尾的下压力,及切掉或改少了定风翼侧板,令转向时所产生的侧风压减少,车就可以甩一点快出弯了。

再加上他们也用了窄身轮圈,令轮胎型成鼓圆型,减少轮胎和地面的抓著面,及大部份采用圆尖钉的胎型,减低方钉胎所产生的侧向阻尼,综合以上各点就会更明白,这个场地在下雨后,土质有多抓地,多粘车了!!!

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2008-9-28 05:42 PM 编辑 ]
huaran 超级元老 发消息
发表于 08-9-28 17:21:38 |显示全部楼层 来自: 中国上海
哪是抓地,简直是粘地。

粘地力太大。
羅紹岐 超级元老 发消息
发表于 08-9-28 17:25:29 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
允許把尾亦拆掉??
发表于 08-9-28 17:29:15 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
原帖由 羅紹岐 于 2008-9-28 05:25 PM 发表
允許把尾亦拆掉??
赛例只是不允许,没有经过赛会认证,及尾亦的尺寸,比赛会的标准大的尾亦使用。

[ 本帖最后由 rave1010hk 于 2008-9-28 05:49 PM 编辑 ]
xty000000 超级元老 发消息
发表于 08-9-28 19:10:54 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
学知识了哦
遥控大猫 超级元老 发消息
发表于 08-9-28 21:52:43 |显示全部楼层 来自: 中国北京
那跳台反应不会很奇怪吗?
麻烦rave大哥详解~
核废料 终极 Fans 发消息
发表于 08-9-28 22:14:50 |显示全部楼层 来自: 中国上海
真漂亮啊
AI 超级元老 发消息
发表于 08-9-28 22:19:12 |显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 遥控大猫 于 2008-9-28 09:52 PM 发表
那跳台反应不会很奇怪吗?
麻烦rave大哥详解~

爆雨积水+一车泥,还用得着跳台
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