在今次美国世界赛,这个场地在雨天时侯,土质吸饱水后变太粘,令车在太抓地情况下,在出弯时尾轮也太抓地了,而令至车在高速弯中转向反应也慢了,及在加速出弯时也严重推头。 但拆去了定风翼后,可减低了车尾的下压力,及切掉或改少了定风翼侧板,令转向时所产生的侧风压减少,车就可以甩一点快出弯了。 再加上他们也用了窄身轮圈,令轮胎型成鼓圆型,减少轮胎和地面的抓著面,及大部份采用圆尖钉的胎型,减低方钉胎所产生的侧向阻尼,综合以上各点就会更明白,这个场地在下雨后,土质有多抓地,多粘车了!!! [ 本帖最后由 rave1010hk 于 2008-9-28 05:42 PM 编辑 ] |
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