我的 E-firestorm 10T, 两驱电卡很有玩头

我用的电机kv低，2530的，所以用这个胎后不觉得吃力，反映速度反面比原来的好，值得一说的是前轮，我本来想用原装直条纹的胎，怕换了后影响侧向抓地，造成转向不足，结果换上去一试，这套胎当前轮，抓地性非常好，比原来的强多了，一打方向就转过来了，原来的还要小推头一下。可能是因为胎面圆型的原因

呵呵 用快拆的人 不考虑同心度...

我也有这套轮胎，但不知LZ的是用多厚的结合器，我用的是6MM厚的，但是会摩擦到转向球头，在高速下的摆动就更不敢想象了！上图。

回楼上的，我的就是原厂无刷版。 :em01:

前轮是不是应该换成顺纹的！！！

原帖由 starmoon 于 2008-9-19 09:54 AM 发表
我的这四个圆度还是相当好的，全油门跑，基本不抖

其实原来的抖不是胎的原因，主要是HPI的轮胎螺丝的平面和轴不垂直，我每一个都精确车成平面了，上去奇稳啊。。

国外结合器的同心度一定要好，安装轮胎时的同心 ...

装起来还那么麻烦啊，晕掉，我还以为很好装的呢。

原帖由 andylau 于 2008-9-20 05:59 PM 发表
我也有这套轮胎，但不知LZ的是用多厚的结合器，我用的是6MM厚的，但是会摩擦到转向球头，在高速下的摆动就更不敢想象了！上图。

回复andylau,  FS全地型胎区分前轮和后轮，前轮的必须用前轮胎才不碰转向球头，ET值也不一样，后轮相对强度好一点，我用的CPV 4mm 结合器，不会碰任何东西，我四只全买的前轮用的胎，考虑到EFS负荷不高，而且后轮的ET值要大一点，造成轮距会变小。

原帖由 john617 于 2008-9-20 06:27 PM 发表
原车的舵机您没让他下岗?
为何不直接上手无刷版本的?

原来的舵机力太小了，已换PowreHD 9kg金属数码

原帖由 任大勇 于 2008-9-20 07:03 PM 发表
前轮是不是应该换成顺纹的！！！

没改到有等大小的顺纹的胎卖，不过测试了一下，这套FS的转向抓地比原装的顺纹的还好，可能是因这套胎是圆型接触面的原因，转向后很好贴地

昨天用eagletree 把  e-firestorm的实际电流记录了一下。

看来电机还比较轻松。电流一般都在10A上下，急加速时有时会上到50-60A

使用二块 4000/15C 2S电池串联, 实际容量约3000mAh，可以玩1个小时