baja 5b ss 两个油针拧得太紧会不会弄坏发动机？

最近在调整我的油针，看到说明书里讲，油针只能比出厂的设置再紧四分之一圈，非则发动机可能坏掉，所以在调节时一直不敢往紧里拧，感觉车子总是加速发闷。请问是不是这样啊，那两个油针可以一直拧紧吗？望指教。

帮你顶一个，期待回答

调油针不是固定的圈数，而是要边调边判断来使汽油机达到最佳状态。具体调的步骤你去搜索吧，简单一个原则是在怠速的时候，L油针调到怠速升到最高，然后回15度左右使稍微富油。3/4油门高速的时候，调高速油针使转速最高，声音最尖锐，然后回15度左右使稍微富油。

你的发动机应该在磨合期后调整。

学习了！！！！！

磨合期注意润滑油的配比在25倍稍浓点，不要拉高速，油门作个限制，最大只能到1/2,跑了大概7箱油后解除油门限制，换FC级全合成二冲程摩托车机油，整个发动机的性能和寿命就能达到一个较理想的境地。

之后的油配比就用1:30就可以了吧

看你用什么机油，如果FB级的矿物油，只能用1:25,用FC级的半合成机油，1：30可以，FD级的全合成机油，可以达到1：40。夏天温度高机油稍多些。

原帖由 solent 于 2008-8-18 09:03 发表
调油针不是固定的圈数，而是要边调边判断来使汽油机达到最佳状态。具体调的步骤你去搜索吧，简单一个原则是在怠速的时候，L油针调到怠速升到最高，然后回15度左右使稍微富油。3/4油门高速的时候，调高速油针使转速最 ...

哦，原来高速油针是这样调的。多谢分享。

之前只知道低速的调教，高速油针调的比较少。

原帖由 螺旋攀升 于 2008-8-18 13:56 发表
模型出厂前厂家根据模型的性能和要求（比如结合转速等）已将化油器进行了必要的调整，我们最好不要大范围的调整化油器否则有可能将化油器调乱造成无法启动

如果只是调油针的话不怕调乱，大不了全部恢复到出厂设置就是了。实践出真知嘛

原帖由 solent 于 2008-8-18 09:10 AM 发表
磨合期注意润滑油的配比在25倍稍浓点，不要拉高速，油门作个限制，最大只能到1/2,跑了大概7箱油后解除油门限制，换FC级全合成二冲程摩托车机油，整个发动机的性能和寿命就能达到一个较理想的境地。

小弟有一事不明，真的要磨合7箱油？！！！！