高手解答 油路问题

油路气阻。在发动机抽吸和回压作用下，燃油由油箱经油管送进化油器。若发动机的温度过高，造成与化油器连接的油管中的燃油蒸发量过大，会在油路中形成气阻。造成发动机运转不稳、自动熄火或热机不能起动。


        遇到这种情况有什么解决的办法么?  难道要玩一会就要凉凉引擎再玩?

原帖由 23930943 于 2008-7-14 07:52 PM 发表
油路气阻。在发动机抽吸和回压作用下，燃油由油箱经油管送进化油器。若发动机的温度过高，造成与化油器连接的油管中的燃油蒸发量过大，会在油路中形成气阻。造成发动机运转不稳、自动熄火或热机不能起动。


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應將主油針反時針松一些，使引擎的工作温度变為合理值。100~120度C

但是我感觉 如果在逆时针旋转的话 就严重的富油了 我已经在调整的范围下  把主油针有逆时针旋转了180度了

调整油针应该按照一圈60分钟，每次拧5分钟的刻度，这样才能找准发动机适合的供油点，一下转180度不富油才怪呢。
如果这样都没用就是缸压大，给汽缸加垫片吧。。。夏天都容易出现这种问题，或者换油。。

对于这种情况，富油一点是很有效的。

加大油量嘎嘎 就哦了 就是富有点儿

富油是调整温度最好的方法，就是车车不会太暴力，两者不可兼得嘛。