G4S RTR想升级，向用G4S的DX请教

想换ED传动系统，前后平衡杆，前后碳纤维避震架。前CVD（后面不打算换），KF刹车片（ED传动系统里面貌似带了个刹车盘，所以不换了），金属刹车杆，金属中轴座。还想买个2.4G的控，正在M11和MX-3之间犹豫（只把玩车当成业余爱好，上手M11是否太高端了点？一控多车的情况应该也不会有，最多再入辆电车）

问玩过G4S的前辈，你们都是怎么升级车子的，都升级了那些部件。

还有推浆试的离合是不是比甩块的要好很多？KF的推浆离合太贵了。加上上面一套，整合下来还不如再买个G4JS或者G4RS拆上面的配件合算.......

其實以上你講的, 最有用就是套ED, 它可以令車子起步更快, 維修又容易, 其他的? 待有錢慢慢改吧!!

同问。。我刚入手G4。。。。。

花在升级上的钱,不如换车算了 :em11:

有钱的换车吧～效果更加直接！

其实Ed除了齿比不同外还有什么特别的吗？想入手，望解答！

你换这么多真的可以直接换车了.

原帖由 Terence888 于 2008-6-6 03:27 AM 发表
其实Ed除了齿比不同外还有什么特别的吗？想入手，望解答！

齿比不同, 對車子來說已經是脫胎換骨一樣, 齿比可令引擎更快到達頂速, 到頂速後又更快跳進二檔, 在一條50米直路, 兩部車同時起步, 你已經快人1/3, 你話分別大不大?

这么厉害?为什么原厂出厂时就不配那种齿比?商业手段?
如果不买ED,ED那种齿比能自己配吗?如果自己配效果是不是和ED一样?望解答,谢谢~!!!

原帖由 Terence888 于 2008-6-6 01:10 PM 发表
这么厉害?为什么原厂出厂时就不配那种齿比?商业手段?
如果不买ED,ED那种齿比能自己配吗?如果自己配效果是不是和ED一样?望解答,谢谢~!!!

當推出G4S時, ED都未生產, 所以G4+和G4JS是已經配備ED(膠齿), 自己是配不到的, 買原廠啦!