baja来baja去的,来组真正的BAJA(巴哈)1000赛事介绍,图片报道

从汽[url=http://www.che168.com/]车[/url]运动的专业角度来说，BAJA 1000拉力赛是穿越墨西哥巴扎（BAJA）半岛的越野赛，起点在恩森纳达，终点为拉巴斯。赛程总长超过1000英里（1600公里），BAJA 1000即由此得来。

    BAJA 1000 是一项在墨西哥下加利福尼亚洲巴扎半岛举行的著名的越野拉力赛。参赛选手将依靠月光来指路。这项赛事从1967年开始被正式列入官方比赛（它的前身曾是非正式的泥地自行车竞赛），赛程最初是从下加利福尼亚洲的提瓦那到南下加利福尼亚的拉巴斯。如今则是从往南70英里处的恩森纳达开始。赛事的时间通常是在美国人庆祝感恩节的那个周末，而感恩节是11月的最后一个星期四，达喀尔开赛往往是在新年元旦，所以这两个赛事之间只有一个月左右的时间。

    从1967年至1973年，这项赛事由国家越野竞赛协会（NORRA）来组织，到了1974年，由于政府的反对和当年的能源危机，这项赛事被迫中止。

    到了1975年，由斯考勒国际（SCORE）在特开特啤酒的支持下，重新开始举办这项赛事，当时的赛段为起点和终点都在恩森纳达的环形赛道。在1979年的时候，斯考勒将比赛延长到了终点为拉巴斯的传奇性的1000英里，并且每隔三到四年举办。

    开赛的前一天称为“准备日”，参赛车辆必须通过官方技术检测，否则将不被允许参加比赛。参赛车辆分为5个组别：摩托车组、“Wide Open Baja”挑战赛组、卡车组、全地形车组和[url=http://www.che168.com/che168/cardb/brand/brand_50.html]大众[/url]甲壳虫组。每辆赛车都装有用来让车手、导航员和赛车与基地之间通话联络的电台，头盔内配有空气过滤器，这些简单装备与GPS系统一起保障着参赛人员的安全。

    在赛程路段中，车手要高度警惕随时可能出现的野马、山羊和牛群，而且，巴扎赛事中最臭名昭著的，是沿途观众的恶意破坏，他们会造出斜坡、挖出沟壕和铺设障碍，车手随处可能遭到当地人的暗算，这也是这项赛事中最难以避免的安全隐患之一。然而，正是这极具危险和挑战性的赛道特点赋予BAJA赛事以独特的魅力

[ 本帖最后由 布冰 于 2008-3-17 06:12 PM 编辑 ]

支持 :em01: :em01: :em01:

"他们会造出斜坡、挖出沟壕和铺设障碍，车手随处可能遭到当地人的暗算"

车手要参加一次巴哈越野赛，那要求可是相当地高啊～～

不错，这就是BAJA的出处

比模型难看多了，呵呵

原帖由 网通四海 于 2008-3-17 09:30 PM 发表
我还以为你说，把老婆和陔子交给管理员，

吓出我一身冷汗

ＢＡＪＡ也是ＣＯＰＹ人家的嘛，彼此彼此，呵呵

那按照你的说法所有模型都是COPY真实的车辆的,但是KM是模型COPY模型,KM还是别跟HPI彼此彼此了
另外以后请不要在我的帖子里谈论KMBAJA与HPIBAJA互相比较的问题,我不想我的帖子被锁,谢谢合作

[ 本帖最后由 布冰 于 2008-3-17 09:42 PM 编辑 ]

都是好车，就是玩不起真的，模型还可以，我的最爱ＨＰＩ－ＢＡＪＡ－５Ｂ． :em01:

头3辆明显是baja 5b阿~哈哈~