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问一个多余的问题

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一根

超级元老发消息

发表于 04-6-6 20:25:00 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

如果是轴传动的车而且是两级减速，也就是说车在前进的时候电机是反转的（顺时针方向），那根据“反扭距”力车的重心会偏向一边，按道理应该用摆放电池的位置来均衡，那么电池应该摆在右边（车头朝上）电机摆在左边，但我看大多数的轴传动车都是电池在左边电机在右边。一头雾水，希望高手能指点一下。
下面分别是YOKOMO的SD和ACADEMY的STR-4 PRO，以小弟的看法应该STR-4 PRO的布局是对的。
[upload=jpg]picture/onroad/20046620233631054.jpg[/upload]
[upload=jpg]picture/onroad/20046620242261036.jpg[/upload]

一根

超级元老发消息

发表于 04-6-6 21:43:00 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

多谢，因为本人没接触过实物，只是想象出来的，那请问电池的摆放那种好些啊

crest

终极 Fans 发消息

发表于 04-6-6 21:48:00 |显示全部楼层来自：中国广东广州

SD较好

RCF

论坛元老发消息

发表于 04-6-6 21:33:00 |显示全部楼层来自：中国广东东莞

电机不是反转，还是逆时针转的。锥齿轮传动不能以几级传动来定轴的旋转方向。

Hikaru

论坛元老发消息

发表于 04-6-7 08:50:00 |显示全部楼层来自：中国上海

事实上从TC-3开始，几乎就只有Academy的STR-4是把电池放在另一侧的，其他品牌清一色。当然有可能我孤陋寡闻还有我没看到的。但是基本上SD这样的基本lay out也是Shaft Drive的基本lay out

一根

超级元老发消息

发表于 04-6-7 14:33:00 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

那车在前进的时候电机是朝哪个方向转的，有人说还是正转，但我记得GP车的发动机都是进气口朝车头，所以我想象中的电机应该反转。

一根

超级元老发消息

发表于 04-6-7 22:02:00 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

哦，确实~~~~~忽略了这一点，应该看波箱齿的安装方向来确定电机的转向

modeler

终极 Fans 发消息

发表于 04-6-7 15:33:00 |显示全部楼层来自：中国北京

见了真车才知道，轴的转向，因为这和油车不一定一样，各种电车之间也不一定一样。前后波箱里面的齿轮朝向未知阿。
不过的确应该利用电池的重量平衡反扭力。

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iorisoni

禁止发言发消息

发表于 04-6-8 00:32:00 |显示全部楼层来自：中国广东珠海

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on9

高级 Fans 发消息

发表于 04-6-7 14:40:00 |显示全部楼层来自：中国广东珠海

正反转应该影响不大的吧!??

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