以前来逛的时候发现大家都说baja质量好, 国产的汽油车质量相对差点.....今天出去, 发现离家不远的地方(开车15分钟, 相对于连上班都每天开车1小时高速的城市来说, 很近)有一家专卖油动模型(油车, 汽油车, 油直升机, 油摩托等)的模型店, 据说还是HPI和FG的签约店.....偶买了点东西, 走的时候顺带问了下, 怎么没有看到Baja? 店员跟我说, 以前有, 不过现在不卖了, 因为FG的质量好很多, "better quality and lasts much longer...lol".... 这话是真是假? 感觉FG质量好点, 但是他的baja样子比HPI的难看很多, 其他型号倒都很漂亮, 但是价格~~~最便宜的1300dollar+tax(KIT, 应该是不配遥控的吧)....平跑越野大脚, 一路到F1的2800dollar +tax.....虽然很漂亮, 虽然F1的连刹车都是4轮独立液压盘式刹车.....但是, 我疯了, 这价格....(那店里60级的JR油动直升机也只要1600dollar+tax)..... 于是, 我只能洒泪和汽油车说88了....艾....贵.... |
FG和BAJA这两款车我都有,就我的感觉说一说 个人认为FG和BAJA在塑料零件的质量上感觉差不多,发动机的配置方面,FG配备小松发动机,BAJA配备CY发动机.设计方面,BAJA的设计非常到位.比如,,螺丝在固定塑料零件时都是采用内嵌式防滑螺母结合,这样就避免了螺丝滑丝的问题.发动机和齿轮箱都采用定位件的定位方式,这样就省去了调整间隙的问题,而且全封闭,非常方便.可以说BAJA走的一步到位的设计思路,能考虑的都考虑进设计里了.而FG的设计则不然,塑料件的固定方式都是自攻螺丝直接拧进塑料零件中,多几次拆卸就可能会滑丝,尤其是发动机底座,我的已经滑丝了 每次拆卸,齿轮的间隙都需要调整,哪次螺丝没拧紧和滑丝就可能扫齿.我的后小齿轮已经扫了 不是FG没有设计改进的能力,我想可能是走的渐进的设计思路,它的后续的升级零件很多 所以,两车的材料质量上差不多,但设计方面,BAJA略高一酬.还有,BAJA是一款越野车型,是针对越野性能设计的,所以侧重点也不同. |
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