这点我还是比较支持的,国产两冲发动机其实差不到哪里去,只是材质方面会影响到寿命,寿命这一点确实不如日本机器,再者人家的加工精度确实不是吹的,不过也不至于那么贵,因此价格上的差距明显大于性能上的差距了。还有就是国产机器配进口排气确实很不错,排气这个东西一定要进口,tuning是关键。说白了,小松的机器国内某厂在起步阶段不是大批购买和搭载卖吗?那个厂的车价就这点了,发动机能贵到哪里去? 两冲汽油机和国产和进口的区别是不能用甲醇机的国产和进口的概念来比较的!!! |
其实,模型汽油发动机和普通工业级通用发动机还是有很大区别的.因为各自的用途和功能不同,在设计和制造过程中要求也不同.普通的工业级通用汽油发动机的转速都比较低,功率和扭力也偏低,因为它的用途不需要那么高的转速和功率,它配备的化油器都是简单的泵膜式化油器,没有可以调整的高低速油针,缸体的扫气设计也不太一样.而模型汽油发动机是针对模型的要求设计和制造的,需要高转速的大功率.对比一下两种发动机的参数就可以看出区别了.普通工业级通用汽油发动机的功率一般只有1~2匹左右,转速也只有10000以内.而模型发动机的功率一般在2~6匹,甚至7匹,转速都在10000以上. 另外,不是国内的汽油发动机不好,而是我们现在可以在国内找到的发动机都是工业级通用汽油发动机,而不是模型汽油发动机.国内的通用发动机质量非常好,价格也便宜,而且大量出口.由于市场需求的原因国内许多两冲程汽油发动机厂家只生产工业通用级的,而生产的模型发动机都是给国外品牌带工的,比如小松的模型发动机在国内就有许多厂家给它带过工.国内生产的能力是有的,只是需要太小,所以厂家一般不愿意自己生产.不过,现在有些厂家已经开始模型发动机方面的市场调研了,准备设计和生产自己品牌的模型专用发动机,我与厂家的市场开发人员聊过,他们很有信心,技术也非常过硬(给小松带过工),相信不久的将来我们就可以用上国人自己品牌的模型汽油发动机,而且价格非常便宜,性能不比国外的差. |
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