折磨好盈无刷电调

想搞个便宜点的无刷来娱乐，正好好盈出了eZRUN系列，就买了个35A的试试。
选35A的原因是既可以玩1/18，也能勉强应付1/10。
在选电机时发现手上没有高T数的无刷电机，最高的是好盈5.5T（6000KV），低于eZRUN 35A的要求（9T以上）。
分析了一下，电调对电机的要求，实际上是对最大电流的要求，低T电机的最大负荷时电流比较高，如果用高一点齿比，减轻电机的负荷，在保持散热良好的情况下，电调应该是能承受的。
于是，决定用5.5T试一下，用在1/10电卡车上，齿比约为14，启动模式调为柔和。
在气温约为12度的情况下，在小区内的路面和草地跑了2排电，没有发生任何故障，电调也只是有点温，这很大程度上要归功于较低的气温和强力的散热风扇。
值得高兴的是，据说eZRUN系列的程序没有缩水，和XERUN系列的无感模式一样。在实际操控上，线性和反应都比较好，基本满意，个人觉得能满足非高级别竞赛的要求。

需要提请注意的是：以上纯属试验，不建议让电调配超过规定负荷的电机，否则有可能烧毁电调，本人不承担后果

[ 本帖最后由 dsp 于 2008-1-29 11:45 PM 编辑 ]

哈哈，好BT

这也是在没选择的情况下权益之计，没钱买新电机了，哈哈。
目前已经是该车能达到的最高齿比了，其实我还想用高一点的，减轻电机的负荷，从而减轻电调的负荷。
我的目的很明确，这个电调是用来娱乐+18仔备用。
估计发完这个帖子之后，一旦烧FET，我的电调保修估计是没戏了。

但夏天就要慎用了。

比较关心是车子,红色的拉杆头和BUMPER,不知道是否XXX-T MF2合适XXX-T,另外后轮的TOE IN似乎很大,有点过头,过弯减速是否有点迟钝?

呵呵，自己给电调换FET吧，３５Ａ就变成120A了

原帖由 leoleo 于 2008-1-31 08:38 PM 发表
呵呵，自己给电调换FET吧，３５Ａ就变成120A了

你想得太简单了，不实际。
首选原FET已经比较强了，只是个数少了点。
其次很难买到这样封装的FET。
第三无刷换FET不像有刷那样简单的，叠加什么之类的都很麻烦。
既是让你叠加成功，外观、安全上也没有保证。

这个齿比绝对安全。如果跑比较平的地就更安全了。
东东你可以再大胆一点的。

我在越野区贴了我用35A跑4WD的帖子。