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希羅. 尤 超级元老 发消息
发表于 08-1-28 15:34:17 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
汽油机比甲醇机粗糙很多
tony0210 RC 新手 发消息
发表于 08-3-17 12:54:54 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
以我个人所学习的知识和过去从事的行业来说,活塞顶部打磨是错误的做法,

简单点比喻,好像我们真空吸盘挂钩,在光滑的表面它可以吸附的很紧,在粗糙的表面不能吸附一个道理。

采用凹凸结构本身就是为了能够在高温高压环境产生扰动,使积碳不容易附着于活塞表面,活塞沉积一定量的积碳后对缸体容积和压缩比会有些许影响。

比如很多引擎的活塞顶部采用的是斜面切削工艺一样的道理。


另外想了解一下,LZ这个模型用的汽油引擎的润滑方式是和甲醇机一样的燃烧润滑,还是引擎有机油腔,采用压力飞溅的?


以上个人见解。

[ 本帖最后由 tony0210 于 2008-3-17 01:06 PM 编辑 ]
tony0210 RC 新手 发消息
发表于 08-3-17 13:01:43 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
原帖由 lap9818 于 2008-1-28 09:55 AM 发表
降低压缩比会不会降低输出功率?


降低压缩比一定会降低扭力输出比,但不一定会降低输出功率,功率要看最后的曲线而定。
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发表于 08-3-17 14:03:11 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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