道奇猛犸象1:35改造篇

各位模友，上一集GK24车架改造的LC80电子设备灯光组由小绿洲测试去了，所以在此闲暇之余，收购道奇猛犸象皮卡（标称1:32）进行改造。

材料一:合金小车模一个，第一步进行拆解，拆除所有配件，在拆除过程中，要注意轻撬。原车数据:车长:170mm，宽:60mm，高65mm；轴距108mm，轮距50mm左右（拆快了，忘了没测上）整个车虽说比例为32，但和35好像差别不大，比奥兰35略小，但尺寸很匹配。
材料二:有一辆奥兰皮卡P01，金属车桥和传动，其余都是原车件。目前考虑使用奥兰绝版的金属皮卡车架，其余零件整体平移。

整个改造思路:电路部分改造灯光，前大灯，后尾灯，前后转向，前杠雾灯，龙门架射灯，灯光是灵魂；电调继续使用原来的老部件。车模的车底还是尽量保留，看车架情况吧。

下面上图说明。







合金车壳没有奥兰的宽阔，略显消瘦。

拆车模底盘，内饰座椅是卡在底盘上的，从底盘看，改硬轴车还是有点难度。




前后杠，尾门，整个拆解后的零件。





反套在奥兰底盘上，比较大小和尺寸，非常合适。轮毂15mm,胎皮27MM和原车一致，这个胎皮有点丑和过时，后期给它换掉。









拆解下的中网及后尾灯，看空间和位置，LED贴片没问题，而且孔位也合适。





拆解完的空壳套上可见一斑。



今天更新到这里，两个帖子我会持续更新至完工，给各位想改造的小伙伴提供有效数据，避免大家都弯路，模型嘛，折腾不止才有乐趣，当然现行成品模那真的是极好的，但各有各的乐趣。

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营养贴！楼主动手能力真强 手头也有一台闲置奥兰多f150，学习学习

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eaters 发表于 2025-03-28 23:46
营养贴！楼主动手能力真强 手头也有一台闲置奥兰多f150，学习学习

可以看看猛禽那款合金我觉得也挺不错，35合金侧窗基本都没有玻璃，这个就很麻烦，设备没地方藏。弄不好座椅不能很好保留。

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今天新大梁来了，从做工的精细度上还是要给好评，快速做起来，套上车壳，轴距还是要调整，前轮要往前伸，调整拉杆即可，简单事情，前移2-3㎜就行。

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原车底盘和新大梁底盘比较，整体吻合度还是很高，目前只能挖空，挖一步算一步，尽量多的保留一些，方便固定。
大梁宽度为3厘米。

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今天继续切割底板，目前在切割过程中发现，由于原车踏板是活动部件，所以连接处是镂空的，大致是一毫米的链接宽度，所以直接锯断了。现在底板分成三部分，中央踏板部分，前轮眉和后轮眉，中间踏板使用金属车架的，这样就只能保留前后轮眉。时间关系，只做了切割，但是还要扩大范围，因为有部分干涉问题。

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另外需要提醒的是:奥兰P01老车架波箱是3mm孔径，伞齿是2mm孔径。金属车架波箱和伞齿都是2mm孔径，安装时需注意老传动传动轴孔径是否匹配。

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能拿坦途底盘改就完美了

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忙里偷闲，更新此贴进度。
1.更换所有拉杆球头，原球头塑料偏软，貌似有老化的可能，拉杆上套了热缩管，显得比较粗壮，较金属银感觉好了很多。
2.前桥向前移动3mm，调节了拉杆。
3.避震更换了弹簧，线径0.3的，长度15mm，目前空车架感觉支持很硬，车壳套上后有一点下沉，这个我后期调整。
4.转向横拉杆套了红色热缩，提升一下亮点。
最后套上壳子继续比对，效果还不错。

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今天继续切割，前后轮眉安装。
通过对比，难度是要切割后斗，避震支架有点高。
先来两张真图比较下。

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