被埋没的良心入门神车-AT1S

最近车场开始17.5T仿真车项目，为此配了一台AT1S，作为一台千元不到的入门平路车，它可调downstop，车高，避震孔位。前直后差，玻纤平底，二楼板扭动可调，说明书带原厂设定表，是一台非常标准的入门级电房。
      
原厂默认设定下地即表现稳定优异，回想起曾经入门的tt02srx，流下了辛酸的泪水。
      
玩下来发现原厂配置虽然较低，全车的塑料和玻纤，没有防倾杆，但并没有影响整车表现，比tt02srx更转，更耐操，并且只需一把车高尺，就可调车高与downstop，可以给新手更多尝试和学习调车的机会。除塑料结合器在拆卸对调轮胎时容易脱出，可以op一下金属结合器外，其余并没有明显缺陷，不需要op，千元即可享受电房快乐。
      
总结，这是台价格较低并且不需要太多op的轴车，可设定项较为齐全，封闭式波箱还具有一定的野跑能力，适合广场跑圈和中低抓地的平路场地新手入门，推荐动力handout17.5T齿比3.5-4，13.5T齿比4.5-5。

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很不错的电房入门，轴车at1s，皮带xq3s只可惜电房车架我欣赏不来，选平跑玩了

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刚装好拉力版的at1sr，挺好玩的，是我玩过的10车拉力中操控最好的。就拉力版的at1sr操控都比我满op的tt02s好。这牌子如果能解决下大家的备件焦虑症估计销量会更好，我还买了一台xm1s。

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这个颜色意外清新好看

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biaggi173 发表于 2025-03-23 21:25
刚装好拉力版的at1sr，挺好玩的，是我玩过的10车拉力中操控最好的。就拉力版的at1sr操控都比我满op的tt02s好。这牌子如果能解决下大家的备件焦虑症估计销量会更好，我还买了一台xm1s。

其实配件都有，只是xpress在大陆知名度低没什么人玩，导致没配件库存，at1sr好玩么？

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庄总好

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