怀着沉重的心情迎接这个车架 今早一睁眼还沉浸在4tec战损的噩梦中 ![]() ![]() ![]() 开盒后一包是说明书,一包是小配件(电机齿,臂码豆,舵机座等等等等)最下面是车架 ![]() ![]() ![]() 拿在手里冰冰凉凉的,该上金属的地方都上金属了,这点好评(臂码,电机座,转向横杆,中差座) ![]() ![]() ![]() ![]() 第二批次的轴承换成胶盖了(第一批是铁盖)就是不知道rtr版本电调的bec能否到7.4v 但摆臂那里依旧有虚位 摆臂的硝子是鸡米螺丝固定,不知道强度怎么样 中差相对ar10能更封闭一点 看论坛第一批入的玩家发现的几个问题 1.结杯偏软,50多组电已经有豁口 2.前后C座易断 3.中差轴承那里和前后cvd需要通过垫片来改善虚位(不过目前没看到有扫齿的玩家) 4.电机齿偏软(电机齿貌似无法与大车啮合在中位?) ![]() ![]() ![]() 总的来说我还是很喜欢这款车 三差速用料足,不用op什么关键部位这点我很喜欢,还有尼龙摆臂!(这也是我为什么不选ar10的一点,我之前发过ar10的讨论贴点击率很高,当时也有模友说发帖这么长时间还是没入,现在看来等等党还是对的哈哈哈 ![]() 不过近期没时间去捣鼓这个车架了,主要还是已4tec为主,等5.1下场地之后我会把4tec车上的超越旺80a电调电机移植过来,以后再入一套竞赛动力按到4tec上 ![]() 到时候会把h9804重新换油(感觉弹簧不是很硬,不打算用ptg1.1线径的了) 最后把配件装到车架上,盖上我的车壳(以前给ptg用的,后面需要重新打孔,这个壳已经不成样子了,无需在乎车架260的轴距) 封箱,两个月之后再见吧 ![]() ![]() ![]() ![]() |
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