懒人RTR的3选1困惑

西头阿杜 发表于 2025-03-10 18:53
T厂养车是真舒服，再等等实测玩家的输出

我之前也是在等jato，后来听坛友的劝入了ae的8b4e，组装喷车壳比较麻烦，整体精度高但个别尼龙件的组合度不如T厂（装后底盘支撑那个贯穿螺丝差点要我老命），目前玩起来感觉挺丝滑的，还是适应练习中

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招财会漂移 发表于 2025-03-10 20:44
JATO？我觉得可以考虑考虑竞赛车架

我好像更喜欢rustler终极版

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木桶WD 发表于 2025-03-10 22:17
我之前也是在等jato，后来听坛友的劝入了ae的8b4e，组装喷车壳比较麻烦，整体精度高但个别尼龙件的组合度不如T厂（装后底盘支撑那个贯穿螺丝差点要我老命），目前玩起来感觉挺丝滑的，还是适应练习中

挺好的体验，看过Xray，Mugun，tenko的竞赛级车架沉浸式装配过程，很舒服。不过自己还没足够经验与能力匹配竞赛级，也没场地，就无法考虑了。也许时机还不到

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或许可以看看Mini Maxx，那个看起来很不错也耐艹，T场配件也全还小

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木桶WD 发表于 2025-03-10 22:17
我之前也是在等jato，后来听坛友的劝入了ae的8b4e，组装喷车壳比较麻烦，整体精度高但个别尼龙件的组合度不如T厂（装后底盘支撑那个贯穿螺丝差点要我老命），目前玩起来感觉挺丝滑的，还是适应练习中

那个塑料件要钻一下哈哈哈

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彭厚超 发表于 2025-03-11 10:35
那个塑料件要钻一下哈哈哈

是我漏看说明书了吗？没看到有要提前钻孔的提示啊

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我喜欢台风点，台风的底盘、中传、差速、波箱可以和流浪通用，备件不成问题。而且台风受力件和流浪卡屯一样粗壮，重量却轻了两公斤，非常坦，在阿玛里算最坦的一档。
不过我其实不太喜欢电越野跑，通过性很差，有些地方看着是很宽敞平坦的草地，野跑心情很爽，其实里面坑坑洼洼的，还有土块和石头，跑着磕磕绊绊不说，有时车突然就蹦起来了，一看原来是磕到小石头，一路从车底下划过去，底盘划掉漆还好，摆臂划道口子是真难受。
xte那个是8车竞速卡，会比8车电越和10车竞速卡通过性好不少，但也大不少。听人说简配简得有点狠我不太喜欢。
最省事省钱就接着玩小x，出门一路开出去就行，大不了多买一组电池应急用，保底能开回家。我大x出门遛弯都不觉得不方便，反正也不用手提，当然高楼没电梯是可以不考虑大x

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很好的用车体验，没有电梯房的痛，是提车提电还要钻地库，每次出门先负重爬6楼。感觉目标区间落在了50cm左右的万金油车型，带电不超8斤

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minigun不mini 发表于 2025-03-11 11:13
我喜欢台风点，台风的底盘、中传、差速、波箱可以和流浪通用，备件不成问题。而且台风受力件和流浪卡屯一样粗壮，重量却轻了两公斤，非常坦，在阿玛里算最坦的一档。
不过我其实不太喜欢电越野跑，通过性很差，有些地方看着是很宽敞平坦的草地，野跑心情很爽，其实里面坑坑洼洼的，还有土块和石头，跑着磕磕绊绊不说，有时车突然就蹦起来了，一看原来是磕到小石头，一路从车底下划过去，底盘划掉漆还好，摆臂划道口子是真难受。
xte那个是8车竞速卡，会比8车电越和10车竞速卡通过性好不少，但也大不少。听人说简配简得有点狠我不太喜欢。
最省事省钱就接着玩小x，出门一路开出去就行，大不了多买一组电池应急用，保底能开回家。我大x出门遛弯都不觉得不方便，反正也不用手提，当然高楼没电梯是可以不考虑大x

很好的用车体验，没有电梯房的痛，是提车提电还要钻地库，每次出门先负重爬6楼。感觉目标区间落在了50cm左右的万金油车型，带电不超8斤

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木桶WD 发表于 2025-03-11 10:49
是我漏看说明书了吗？没看到有要提前钻孔的提示啊

奥这个是玩家经验

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