东门吹鳕 发表于 2024-12-23 15:17 中差只在大齿侧伞齿和橡胶圈之间加了1个垫片,另一侧由于差速壳螺丝滑丝没拆开没动。用手晃动接杯还有间隙呢不紧。反倒是大齿后的轴承和电机座那里挺紧的,用力敲进去的。 |
不讲武德的86 发表于 2024-12-24 09:29 油号,车况,路况,三者决定中差的运作,中差油号大小,只是其中的一个原因...回到中差发热的问题,中差发热,说明中差在做功,功率的算式是W=F×V(功率=力×速度),(功率-是中差发热量,力-是差速油的阻力,速度-是中差速器工作内部的转速)...所以同等转速,油号越大阻力越大,功率就越大,发热就越大...但现实矛盾的是,中差油号越大,中差就少工作,中差内部转速就慢...所以要考虑重点的是路况,与车况,...如果排除车况问题,那么就是路况问题...什么的路况可以使中差在油号相对大阻力大,且能产生内部高速大,...我猜应该是对车子来说,高抓,而且摩擦力不均匀的场地... |
不讲武德的86 发表于 2024-12-24 09:29 油加多可能会漏油,冷缩热胀的关系...油少了倒有可能发热, 油有导热,散热,润滑的作用... |
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