超级精灵·2018 复刻 简单开箱

八月份就在等这个到货，昨天才拿到手
包装还是一如既往的老田风味
其实手上有不少后驱电越了，但是小精灵出来还是忍不住入手一个。




1992年第一次复刻时候RC期刊的报道。 2018年应该说是最近的一个复刻，这一批是最新的生产批次




拆开盒子看一下：
左边是一些塑料板件，中间是外壳，右边是底盘，五金这些

前后臂码，后杯，下摆臂，c-hub等。都是PC（聚碳酸酯）材质

搜索了下摆臂的价格，真心不便宜，希望会有大神出3d打印的配件





波箱差速齿轮组，玻纤强化尼龙材质
差速器不是油封，而是使用卫星减速齿轮机构
应该和vqs，老款的前卫者一样，不清楚零件是否共用


尼龙材质的油压避震器， 应该可以OP vqs的hi-cap

电池座，舵机臂，星型轮毂



尾翼，机身外壳，底盘护板，波箱防尘罩




机箱贴纸

五金料包

底盘材质： 玻璃纤维板， 比碳纤维板要软些，主打一个字，弹。 反正后驱，这样玩我觉得也不是不行。直接op成碳纤维板也可以。

电池是纵置固定在底盘上面


GF-PC注塑加工的一体式波箱外壳，我觉得是这盒零件里面最漂亮的一颗



超级精灵使用铜套达到近乎疯狂的程度，前后臂码甚至c-hub都是用铜套+滚针的设计。这一方面保证了摆臂的顺滑，但也增加了一定的重量

前避震塔也是和底盘一样玻璃纤维材质



82p，05模大齿
铝合金马达座
限滑摩擦片和弹簧
中差卫星齿

似乎中差里面使用了抗磨油来润滑。这种油比较粘稠，不容易漏到差速壳外面



05模马达齿好像不容易配到。只能找df03的配件

不知道bbx的48p能否适配，不过那样大齿也得跟着换



后轮六角接合器也不是田宫通用型号




最后的最后：齿比
不过似乎也没有必要再这样一部复古电越上面追求极速

开箱结束

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