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之前买了k2，很是喜欢，本来说先玩，玩腻了再买下一台。结果好盈电调一个月罢工了两次。还是觉得出去玩至少两台车好点。 之前一直想买后直桥，正好碰到了双十一，易控优惠太给力了，算上优惠券，2480就能拿下。在二手udr和4073之间犹豫了一下，还是入了4073  到手之前一是担心大小太大了不合适、二是照片上看4073外观有的角度有点怪，怕不好看（我外观党）。 到手开箱第一感觉，太大了比k2大了两圈，实际看比照片夸张。不过因为是沙漠卡外观，体积还好，没有7比例短卡体积大。勉强能接受。带出门还不算太难受。  外观太帅了，完全符合我的审美，之前觉得车头有点窄，实车完全不觉得。这外观就是有点不上相。毕竟有原型车参考，反正我是没有失望。不过美丑因人而异，4073和k2都有人说他丑，自己满意就行    新车直接下地拉灰，感觉也是和k2完全不同，比k2狂野不少。操控没法和kk相比，不过算是不容易翻车的了，大开大合的开，一个多小时玩下来也只翻了两次 这车拉灰的时候更帅了，姿态也符合预期，即使场地上有很多大的连续坑洼，k2已经不适合跑了，tb7也能应付。而且车壳下面几乎全是防滚架支撑，车壳强度也是很高的    玩了一下午，战损基本没有： 一个是电机齿松了，果然不能相信工厂大妈的装配质量 二是中差有点渗油，因为是金属中差，猜也是装配问题。上班族还没时间检查 这车缺点的话： 一个是轴效应，6s全力起步三脚猫，会跑偏，不过还好，不是全油起步就还行 二是电池仓不是很好用，两块6000 3s放进去，拉杆压电池。所以电池不能太厚。不过所有后直桥电池仓都比较局限，也能接受。不过电池匝带确实不太好用太长了。 三是原厂差速油的搭配我觉得一般，需要调整，不过虽然易控这车架已经算是比较容易维护了，不过还是不想拆，以后再说吧 短卡对我来说算是毕业了，下一台车不买短卡了，向大脚车进发 |
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