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HB CRP18 Pro四轮转向

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深水埗惊云

初级 Fans 发消息

发表于 24-10-26 13:05:48 |显示全部楼层来自：中国澳门

自己动手改了四轮转向，大大增加了攀爬性能。还有全车改动如下：

全金属车轴
升级了Injora金属轮毂和轮胎
四轮铜配重
双金属SPT舵机
全金属拉杆和传动轴

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满月飞明镜

金牌 Fans 发消息

发表于 24-10-26 15:55:27 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南鹤壁

这种事那个原厂lcg的18车么？问下，这个车高低速和门桥是不是画蛇添足了

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未来时速

超级 Fans 发消息

发表于 24-10-27 12:42:50 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

满月飞明镜发表于 2024-10-26 15:55
这种事那个原厂lcg的18车么？问下，这个车高低速和门桥是不是画蛇添足了

门桥算有点价值，大幅提升通过性，双速没啥意义，家里跑高速档很难控制而且攀爬能力也不好，一般就默认挂着低速挡玩，而且这个车的换挡机构的换挡插销设计有问题，为了保证换挡成功率虚位惊人，反而拖累了低速场景下的姿态。
后面出的奎托斯就取消了高低速，调整了下低速齿比。这车一定要说的话，升级下反传和全车轴承就好了，四轮转向工程量挺大的

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吕铁柱

高级 Fans 发消息

发表于 24-10-27 15:13:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

这钨钢钛合金拉杆可行？

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满月飞明镜

金牌 Fans 发消息

发表于 24-10-27 17:20:19 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

低重心到手只有这个跟瑞泰的，瑞泰的听说蹭壳严重，车壳设计有问题，四轮确实不容易

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