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第一次写展会记录，不知道投哪个区，索性按车型分开写，占用论坛空间，请各位见谅  本次模型rc的展商不多，off-road方面三家展商分别为kyosho（还在吃老本）、yokomo（错件售后又发个错的给我）、和我们的国产品牌lc racing。 田宫这次展出的只有一台独立悬挂的黄蜂evo，由于我对它的兴趣不大，我们在此直接一笔带过     转了一圈正好碰到了kyosho的展示环节，所以我们先来看看kyosho吧。   kyosho还就主打一个新品以换壳为本，把多年前的axxe又拿出来卖了，稍微升级一下材料和齿轮设计变成了axxe 2.0，你家sandmaster2.0产量都还没保障，axxe2.0不会又要抢首发吧   kyosho的小姐姐还是一如既往的好看～ 好在dunemaster是dirtmaster换壳，这个产量估计是能保证的。     然后转到最近日本很火的lc的展台，lc这次在展会上摆了一台加长轴距的bhc-1，比普版后驱14仔轴距加长了20mm，在赛道上会有更稳定的表现    和工作人员聊了一下，lc在日本能火起来真是因为小车比例好，日本因为土地面积的原因，一般赛道会比较窄小，普通10越跑起来很放不开，像lc的14仔、losi的mini-b这种小比例竞赛车跑起来会比较舒服 来到yokomo展台首先是新的入门车ro2.0，作为作为一台拥有比前代ro1.0更好的重量分布、更多扩展性、偏向于土路的设定即便是娱乐也会有很好的操控性    和漂移一样后面的展品是现款车架和一些新的op件，包括so2.0和mo2.0的大容量特氟龙涂层避震桶和so2.0的混碳强化转向杯。    ro的op很大一部分就是给so的配件往上装，在此直接跳过 |
lft930 发表于 2024-10-12 17:03 我觉得dunemaster这个轴距要比k2那种长轴buggy可爱一点hhhh方方正正的感觉 |
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黄蜂也很可爱的样子
