前几天发了四门版皮卡的帖,四门版本我选择的是原厂军绿色,原生塑料本色没有另外喷涂,组装起来比较快,非常省事,但是千篇一律的配色很容易让人审美疲劳,所以后面的两台车我都选择了灰色版本,为的就是能够方便后期做配色。 开工之前少不了要先做做功课,选择什么样的风格和涂装,配色很关键,既要醒目好看又要和谐。卫士有很多经典的涂装,比如骆驼杯,因为最近比较火,做这个涂装的太多,而且还有不少厂家也在做,几乎每个群里都有它的身影,所以放弃了这个涂装,换个小众点又能让人眼前一亮的,参阅了不少真车以及RC的照片,最终确定了配色方案。 老规矩,先上几张完成照 确定好涂装方案后一切按部就班就行,有过一台四门版的组装经验,同品牌5门版组装大同小异,轻车熟路,这台车我没有选择原版套件内的运动风格套件,而且选择了RCdream原厂提供的经典小轮眉版本套件进行了更换,后车窗我也使用了原厂的封闭式替换套件,这些都是另外购买的,因为是原厂补品,安装非常丝滑。 喷涂是重点,因为做了分色处理,许多小零件需要单独喷涂后再安装,车身分色的部件也需要进行多次喷涂,这个就没办法求快了,薄喷多次才是最佳做法,一次喷得过厚,漆膜很难干透反而影响安装进度,而且容易产生流痕。灰色塑料的发色效果略差,我选择先用主色中较浅的米白先打底色。 然后再做分色喷涂。喷涂前先确认哪些部件需要单独着色,需要什么颜色,一次性统一喷涂,这样避免了反复多次重复换色喷涂,节约时间。 等待车身油漆干燥的时间就可以开始做内饰了,同样的操作,需要做分色的地方也是提前喷好,漆干后总装就可以了。 内饰和车壳组装好,直接装上底盘就快完工了,还是选择trx4底盘(烈马的324底盘) 周末带上它去爬了一趟岳麓山,虽然舍不得拿它去爬石头,玩玩穿越也是极好的 下期预告,两门版卫士皮卡,经典配色传承绿。打字发帖不易,希望大家支持点赞,谢谢! |
moonstein 发表于 2024-10-08 18:51 好帅!我也考虑多做几个不同的涂装,反正底盘通用 |
moonstein 发表于 2024-10-08 21:09 对的,轮胎也要换小胎窄胎 |
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