公告:
精彩视频

引擎唱歌

查看: 4174|回复: 21| [复制链接]

邻城酒肆 超级 Fans 发消息
发表于 24-10-4 16:46:57 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
什么样是引擎唱歌,怎么解决,有什么办法吗?哪位大佬能解释一下?
开鸟撞飞机 金牌 Fans 发消息
发表于 24-10-4 18:17:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
引擎唱歌意思是拉完高速之后转速回到怠速后又开始攀升伴随转速不稳定的快速波动。 原因是副油针贫油。解决办法是逆时针转动副油针1/8圈,再拉高速回怠速。如果继续唱歌就再松。

点评

龙骨小伙  他说的发动机唱歌应该是拉高速后发动机转速不能迅速回到怠速状态 ,转速下降过程很长。  详情 回复 发表于 24-10-6 17:17
炮仗大人  最近我的一个古董单针机器也遇到这样的问题,刚开始跑出去一切正常,几分钟以后回来怠速就变得奇怪起来,转速自动上去,或是时高时低,可它就一个主油针,想不明白了  详情 回复 发表于 24-10-5 08:52
牌叔 高级 Fans 发消息
发表于 24-10-5 04:07:00 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
菜鸟前来冒泡,顶帖观摩学习,好问题
邻城酒肆 超级 Fans 发消息
发表于 24-10-5 08:00:28 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
开鸟撞飞机 发表于 2024-10-04 18:17
引擎唱歌意思是拉完高速之后转速回到怠速后又开始攀升伴随转速不稳定的快速波动。 原因是副油针贫油。解决办法是逆时针转动副油针1/8圈,再拉高速回怠速。如果继续唱歌就再松。

昨天找了看到一个十多年前的老视频,教怎么调引擎,里面有提到引擎唱歌:车子从高速回怠速的过程中有一个中间转速,这个转速低于高速但远高于怠速,跟主油针贫油很像,但放大主油针却解决不了!最后说是垫缸垫可以解决。

点评

龙骨小伙  一般情况就是主油针贫富油的问题,你可以开大主油针多一些 使发动机高速进入快要淹缸的状态 ,再一点点往回收小主油针,找到发动机高速唱歌前的那个位置 这也是到极限了。  详情 回复 发表于 24-10-6 17:22
开鸟撞飞机  有中间转速分两种情况,一是主油针贫油了,二是怠速间隙太大了,副油针又比较富油,怠速被压下来了但是全油之后清油了,怠速间隙问题暴露出来,表现问转速下不来。 你可以用我上一条回复验证一下副油针,如果副油针  详情 回复 发表于 24-10-5 08:46
邻城酒肆 超级 Fans 发消息
发表于 24-10-5 08:01:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
牌叔 发表于 2024-10-05 04:07
菜鸟前来冒泡,顶帖观摩学习,好问题

我怀疑我引擎在唱歌!怎么调都调不好。
开鸟撞飞机 金牌 Fans 发消息
发表于 24-10-5 08:43:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果你怀疑副油针的话,可以先扣全油门3秒,清油,然后怠速5秒,立即掐断供油管,然后开始数秒,如果三秒左右转速上升,那就是正常,超过5秒再上升就是富油,转速立即上升甚至直接下降,就是贫油。
另外你用什么油? 油越差,引擎可调范围越小,可以兼顾的转速区间越少。
开鸟撞飞机 金牌 Fans 发消息
发表于 24-10-5 08:46:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
邻城酒肆 发表于 2024-10-05 08:00
昨天找了看到一个十多年前的老视频,教怎么调引擎,里面有提到引擎唱歌:车子从高速回怠速的过程中有一个中间转速,这个转速低于高速但远高于怠速,跟主油针贫油很像,但放大主油针却解决不了!最后说是垫缸垫可以解决。

有中间转速分两种情况,一是主油针贫油了,二是怠速间隙太大了,副油针又比较富油,怠速被压下来了但是全油之后清油了,怠速间隙问题暴露出来,表现问转速下不来。 你可以用我上一条回复验证一下副油针,如果副油针没问题还是有中间转速,那就是主针贫油。
炮仗大人 终极 Fans 发消息
发表于 24-10-5 08:52:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
开鸟撞飞机 发表于 2024-10-04 18:17
引擎唱歌意思是拉完高速之后转速回到怠速后又开始攀升伴随转速不稳定的快速波动。 原因是副油针贫油。解决办法是逆时针转动副油针1/8圈,再拉高速回怠速。如果继续唱歌就再松。

最近我的一个古董单针机器也遇到这样的问题,刚开始跑出去一切正常,几分钟以后回来怠速就变得奇怪起来,转速自动上去,或是时高时低,可它就一个主油针,想不明白了
邻城酒肆 超级 Fans 发消息
发表于 24-10-5 09:00:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
开鸟撞飞机 发表于 2024-10-05 08:46
有中间转速分两种情况,一是主油针贫油了,二是怠速间隙太大了,副油针又比较富油,怠速被压下来了但是全油之后清油了,怠速间隙问题暴露出来,表现问转速下不来。 你可以用我上一条回复验证一下副油针,如果副油针没问题还是有中间转速,那就是主针贫油。

我用的是rapican25%的油,主副油针都开到最大富油直到引擎无力,最小直到熄火都试了,问题一直存在,所以我觉的不是油针的问题了。等垫片到了加上试试再说

点评

开鸟撞飞机  我有个go的引擎也是这样,可能不是每台发动机都能兼顾全部转速区间吧  详情 回复 发表于 24-10-5 09:51
邻城酒肆 超级 Fans 发消息
发表于 24-10-5 09:01:49 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
炮仗大人 发表于 2024-10-05 08:52
最近我的一个古董单针机器也遇到这样的问题,刚开始跑出去一切正常,几分钟以后回来怠速就变得奇怪起来,转速自动上去,或是时高时低,可它就一个主油针,想不明白了

把主油针放大试试
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部