田宫TGS翻新计划（持续更新）

在个垃圾堆里找到台老古董田宫TGS，就是台油动的TT01，本着垃圾都是资源的原则，还是修复一下继续玩，又可以再战10年，之后的修复计划都是以改代修吧，毕竟好多零件同TT01应该通用，关键价钱还便宜，副厂又多，话不多收，首先下载说明书，全部爆开清洁

经过几晚的洗啊洗，将部分烂了得扔掉，完好的清洁干净，金属件上的氧化打磨一下，人都基本累死，先搞这么多，休息了，第二天再搞吧

发动机拆洗忘记拍了，化油器锈到卡死了，散热顶也都氧化到部分无法修复，不过好在手上有同时期OS CZ发动机的配件，直接换装，除了缸体有点难看，其他的还行，装上先有空再着车调试

何苦啊

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今晚又继续努力搞了一下，由于车架时间太长了，有部分上螺丝的地方出现老化开裂，感觉这是是早期田宫车的通病，所以4条腿基本都可以换了，考虑再三，换都换了，直接上OP件，最终选择了TT01 D的A臂(51217)，好处就是用穿pin ，无论顺滑度还是强度都比其他型号的好，至于前后波箱盖我也没有用原来TT01的，换了TT01 E的（51318），避震架可调，最后上A臂也直接跟换可调的

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安装中间发现前a臂那个p7大波珠是跟在其他parts里面的，最后看过尺寸，其实TT02的也是9MM，应该通用，又补买多了份件了，波珠借用一下网图

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修复这台车真是问题不断

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不过最后发现还是踩了雷，这台车真是入门级中的入门级，能用塑料不用金属，想着中轴由于老化都强度不行，顺便买条金属的，谁知田宫这里坑了，这台车的中轴竟然比TT01短，但是又比TT02长，哈，什么TB系列，TT系列，越野系列，只要轴车都比划了一下，真是手头上竟然无其他车能用的，唉，只能量尺寸画图，直接做1根吧

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不过这台车的CVD，狗骨杯，六角等传动和TT01，TT02其实都是通用，手上还是有备件的，可以直接装车

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最后这台车的转向和TT01一样，就是用大王螺丝扭上去，精度，强度都相当不行，对比过下尺寸，手上有TB02的水拨可以改上去用，精度流畅度一样就是上来了，而且还相当心情。原本上臂码想换金属的，但是后来发现原厂的这个竟然是混纤维加硬的，同普通TT01的是完全不同的，真无必要换

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