彭厚超 发表于 2024-08-21 23:10 全国赛的时候我听他们AE车手传出来的差速30K 6K 15K,我还是觉得是4.1以后差速齿用了超顺小齿的关系,我开我朋友的电车B4原厂设定,完全没有出弯甩尾的迹象 |
看跑车习惯吧,没跑过ae油车,所以可能不太一样。但你说的这个是on power steering概念,这类球头车出弯就得带一点油门,然后吃满轮胎的滑移率,高抓干净的土场能出现一种诡异的似甩非甩的姿态很高弯速地出弯。习惯这种特性后,我现在跑mp10蛇仔这两车的时候感觉特别扭,出弯必须车头转完对准方向后再给油。 另外设定我是4.0e,用的官网Spencer rivkin 2023那个设定,跟着这个设定就基本换的和4.1e很像了,一定要跟着每一个细节去设定,而且一定要用jconcept reflex 类似胎纹的小丁胎。 |
河风 发表于 2024-08-22 04:01 我理解你的意思,可惜国内都是粉场,这种姿态很难做出来,经常就是过甩 |
xiaochun 发表于 2024-08-21 23:49 嗯,4.1前后都是ltc要浓点,中是htc |
但是我发觉了一个很严重的问题,B4.1这辆车在高速弯出弯扣油门的时候很容易甩尾,为了克服这个问题,避震油号改为前600后500,差速10K 7K 3K,下地之后依然解决不了这个问题。然后在请教过上海几位越野车老玩家以及AE总代毛总以后,继续改设定,OP了避震气肺和后防倾杆,差速10K 7K 5K,然后下地还是行走不能。我开始突然怀疑人生了, 所有改的设定都没有改在关键的点上 都是无用功 ae的房车难跑 也许是车的设计问题 ae的越野车调不好一定是你人的问题 |
马达王 发表于 2024-08-22 08:37 王老师教训的是,无法反驳 |
马达王 发表于 2024-08-22 08:37 王老师来上上课,怎么调 |
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