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差0.3 上200。

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turbo___ 超级 Fans 发消息
发表于 24-8-20 23:43:23 |显示全部楼层 来自: 中国
就是那么6 论坛元老 发消息
发表于 24-8-21 09:04:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
我还以为速度上两百
foxli 论坛元老 发消息
发表于 24-8-21 09:35:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
背景很粉嫩
春风有雨伊甸园 初级 Fans 发消息
发表于 24-8-21 14:38:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
基本200度,这个引擎遭得住?这完全过热了,不会拉缸,火头还不坏了?
turbo___ 超级 Fans 发消息
发表于 24-8-21 16:50:55 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
春风有雨伊甸园 发表于 2024-08-21 14:38
基本200度,这个引擎遭得住?这完全过热了,不会拉缸,火头还不坏了?

要坏呀
yysqu 终极 Fans 发消息
发表于 24-8-21 17:08:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
turbo___ 超级 Fans 发消息
发表于 24-8-21 19:29:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
怪得很, 烧了两壶油, 一直185以上, 还很稳定
大树打飞机 初级 Fans 发消息
发表于 24-8-23 01:58:49 来自手机 |显示全部楼层 来自: 日本
没拉缸的话,你的油应该还不错
蛇GT 高级 Fans 发消息
发表于 24-8-23 03:38:45 |显示全部楼层 来自: 中国香港
鋁不是0.95
seven77 高级 Fans 发消息
发表于 24-9-10 02:20:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
你打的位置不太准啊,后窗这个位置大多只能看到发动机缸头后一点啊,这个测温枪的误差也比较高,一般这温度发动机缸头都要褪色了,拉不拉缸,只在于你活塞间隙了磨的多了的引擎反而不会拉,但是压缩肯定是差了,所以拉缸更多的原因是活塞温度高了以后膨胀系数增加太多,造成和缸壁直接胀住,造成油膜无法存留,而不是油膜撑的住,是金属之间没有给油膜存在的间隙了,用的很松的配合下,温度再高也不容易拉缸
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