莫哈维7车是我最喜欢的短卡,有很多人包括我自己,纠结于V1 V2和EXB版本有什么不同,性能有什么差异,我把我自己看到的一些细节的不同,自己记录下来,能帮到群友最好。 外观能看到的不同: V1接收盒是方形的,V2和EXB是梯形的,容量更大一些。V1和V2的开关不同。V1是方形红色,V2是圆形。闲鱼上有人把V1挂着卖V2,这里可以判断。 EXB外观和V2差别非常大,斜支撑、蝴蝶架、舵机架是红色金属支架。外壳和底盘都不一样,差别很大。这里随意写写。 差速器不同,EXB差速大齿,倾斜度为15度,比V2大了10度,齿的宽度由V2的3.75增加到了4.75。但是差速器外部尺寸没有变化,是可以通用的。EXB由于大齿空间压缩了内部空间,内部行星齿肯定是减小了,所以这个变化是好是坏,个人不做评论。我的其中一辆V2,前面用的是EXB的差速器,后面是V2的差速器,现在用的时间不长,看看永久了会有什么不同。 先写这么多吧,不对的地方请批评指正。 |
RisIngagaIn 发表于 2024-08-20 15:34 UDR和莫哈维EXB 选一个 |
RisIngagaIn 发表于 2024-08-20 15:34 我不是大佬,也是一个正在学习摸索的小白。我说说我的看法。UDR是目前所有车里姿态最好的一款车了吧,但是容易坏,修起来非常复杂。莫哈维应该是目前最结实的一个车了吧。1/8我不选,因为底盘是塑料的,而且大齿据说也是塑料的,我看到网友说的,我没有这款车,我觉得性价比不高。拉灰傻跑和漂移,和我喜欢的一模一样,我也喜欢大自然里无拘无束的奔跑。我选择了普通版,是因为我资金有限,抛开性能不谈,我更喜欢EXB的外观。如果不飞坡啥的,普通版和EXB都足够结实,速度看你的电设了,EXB可以自己自由搭配。其实普通版的油门也很少扣到底,动力足够用了。你看看外观吧,喜欢哪个买哪个。 |
地二 发表于 24-8-23 09:47 我看来看去买了1/8的已经在路上了 因为我觉得我最终肯定会买exb,只不过现在对各种数据指标没什么直观概念 先买个1/8的感受感受,等我把所有东西都搞明白了 再组一台exb exb的外观肯定还是最帅的 |
RisIngagaIn 发表于 2024-08-23 12:45 1/8也是非常漂亮的一款车子 |
RisIngagaIn 发表于 2024-08-20 15:34 有钱就都买,没钱先买UDR原厂姿态是王 |
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