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t厂是怎么了，现在都是加量不加价了？

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le520le

金牌 Fans 发消息

发表于 24-8-7 18:44:36 |显示全部楼层来自：中国重庆

早前的死老鼠新款2S系列，包括拉力都是性价比超高了。现在，新款bigfoot也来了！无刷动力，加强传动，车壳夹扣不说，还外带锂电池充电器，价格比老款有刷还便宜100，简直爆炸

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le520le

金牌 Fans 发消息

发表于 24-8-7 19:03:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国重庆

补个图

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头像被屏蔽

北海的狼

禁止发言发消息

发表于 24-8-7 22:04:54 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

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kevin0975

论坛元老发消息

发表于 24-8-8 01:24:18 来自手机 |显示全部楼层来自：美国

他卖不动了

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点评

le520le 以前这价格，卖不动是应该的，太坑爹了现在让我蠢蠢欲动啊详情回复发表于 24-8-8 01:33

le520le

金牌 Fans 发消息

发表于 24-8-8 01:33:13 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

kevin0975 发表于 2024-08-08 01:24
他卖不动了

以前这价格，卖不动是应该的，太坑爹了
现在让我蠢蠢欲动啊

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le520le

金牌 Fans 发消息

发表于 24-8-8 01:34:09 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

主要是喜欢这壳子

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就是那么6

论坛元老发消息

发表于 24-8-8 02:45:40 来自手机 |显示全部楼层来自：中国云南

t厂在你眼里都是性价比存在还有什么车没有性价比

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歌者

论坛元老发消息

发表于 24-8-8 02:56:07 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

这个还真可以

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摘仙

高级 Fans 发消息

发表于 24-8-8 07:05:10 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

这车跑起来不如魔蛇省心，但是配件供应和配件价格比魔蛇强，魔蛇的配件价格太逆天了，一个PVC垃圾车壳能卖得比其他厂家pc车壳还贵。
但是说起操控，魔蛇就强多了。

魔蛇的结构是中置马达。现在的主流后驱场地电越都是这样。bigfoot是后置马达，这是80年代后驱电越的结构。而且bigfoot重心比魔蛇高得多，因为电池在上面，导致过弯稳定性差很多，我们用这两款车跑过小树林，魔蛇过弯稳定性比Bigfoot强太多了，不是一个时代的水平。Bf跑圈时稍不留神就侧翻，魔蛇可以放松很多，用更高的速度过弯，当然如果觉得容易翻车也是乐趣之一，那我没话可说。

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点评

xyz317 臣，附议详情回复发表于 24-9-6 08:40

speedsnake 别的车可能高中心翻车有乐趣，这这么漂亮的f150翻了得心疼死hh 详情回复发表于 24-8-8 12:22

speedsnake

论坛元老发消息

发表于 24-8-8 12:22:14 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏

摘仙发表于 2024-08-08 07:05
这车跑起来不如魔蛇省心，但是配件供应和配件价格比魔蛇强，魔蛇的配件价格太逆天了，一个PVC垃圾车壳能卖得比其他厂家pc车壳还贵。
但是说起操控，魔蛇就强多了。

魔蛇的结构是中置马达。现在的主流后驱场地电越都是这样。bigfoot是后置马达，这是80年代后驱电越的结构。而且bigfoot重心比魔蛇高得多，因为电池在上面，导致过弯稳定性差很多，我们用这两款车跑过小树林，魔蛇过弯稳定性比Bigfoot强太多了，不是一个时代的水平。Bf跑圈时稍不留神就侧翻，魔蛇可以放松很多，用更高的速度过弯，当然如果觉得容易翻车也是乐趣之一，那我没话可说。

别的车可能高中心翻车有乐趣，这这么漂亮的f150翻了得心疼死hh

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