发表于 24-8-6 21:15:04
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来自： 中国上海
期待楼主买个ar10来测一测看看耐不耐撞 |
发表于 24-8-6 22:21:00
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来自： 中国辽宁本溪
发表于 24-8-6 22:28:00
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转向c座m3螺丝滑丝 80%都是安装问题 剩下的20%可能是因为撞击导致…… |
发表于 24-8-6 22:28:46
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发表于 24-8-6 22:47:19
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来自： 中国新疆乌鲁木齐
发表于 24-8-7 07:47:32
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来自： 中国辽宁
biaggi173 发表于 2024-08-06 13:07
10拉力几乎都有，xv01 xv02 xm01 fazer改拉力套件，t410rally，ptg2 ar10，京商新出拉力也订了，还没到，8车有wr8 m48s。其实每个车都有弱点，设计通病，玩多了就很包容，能换个零件，加块垫片解决都不算什么大问题，像km2一样，都知道大妈装车不行，要自己重装调差速，但不影响它的热卖度和口碑。ptg2差不多情况吧，反正我3s玩这么久0战损，就遇上你的问题，我都系不觉得有啥大不了，也不会影响我对ptg2的评价，传动变态的耐操，车架扎实，能承受3s爆冲。而且ptg2口碑在欧美也超级好，上油管搜下便知，看过英国佬在电越跳台赛道搞的10车拉力赛，8台参赛5台ptg2。要知道高傲的英国佬是最歧视我们国产货的一群，没人用田宫因为大家都知道跳台容易散架掉零件，越野土路的拉力赛就会看到很多田宫车。
你这文案我在那见过，这数据你确定真实？就拿来说啊？ |
发表于 24-8-7 07:48:49
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来自： 中国辽宁
芳生的螺丝咋好，我就纳闷了，碰一次水就生锈，这还镀镍，感觉度了个寂寞 |
发表于 24-8-7 07:50:11
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就是不耐撞，零配件白菜价，你会犹豫？就想有些人娇生惯养的uDR，为啥？懂得都懂 |
发表于 24-8-7 07:52:32
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来自： 中国辽宁
我只是客观提醒新手，这车不是传说中那么结实而已，至于买卖，请移步咸鱼捡漏 |
发表于 24-8-7 08:41:41
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来自： 中国
我分析分析,楼主说的转向杯的M3螺丝滑牙,应该不是指螺丝,应该指的是转向座这个尼龙孔的内螺纹滑了,
而楼主所说的碰撞和漂移造成螺丝脱落,就是像是机械上,螺丝没做防松处理,受攻击及震动而脱落,及造成螺牙磨损,
所以我猜是此处主要是M3螺丝没上好,在振动与重力的作用下，导致的松脱与磨损问题
我没有ptg,但以我对lc的了解,他家的螺丝,都是非标螺丝，看着差不多,实际原厂螺丝比国标的螺丝粗一点,所以我猜问题就是出现在螺丝身上,
针对以猜测,建议楼主对此处m3螺丝做防松处理,上高标的螺丝胶 |
