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标题: 真心提问，为啥现在t4很少人提？很多都是坦克、07、VP、scx？ [打印本页]

作者: 我五岁了 时间: 24-7-29 23:55
标题: 真心提问，为啥现在t4很少人提？很多都是坦克、07、VP、scx？
不考虑性价比，不考虑价格的情况下，t4还值得买吗？个人比较喜欢t厂的东西，犹犹豫豫不知道该选哪个，求大佬们给给意见。

作者: 一二三亖 时间: 24-7-30 00:02
值得啊，喜欢就买

作者: 我五岁了 时间: 24-7-30 00:03

一二三亖发表于 2024-07-30 00:02
值得啊，喜欢就买

另一个问题又来了，为啥t4的烈马比路虎贵？有啥区别吗？

作者: YP1999 时间: 24-7-30 00:23
不提钱肯定值得，缺点就是太贵

作者: 柠檬叔叔 时间: 24-7-30 00:47
因为同样的价钱T4给的太少了，国产这两年卷的太猛，国产的km跟t4同一个价位，给灯组，内饰，金属轮毂，配重，新手到手可以加点心情件就可以，而T4这些都需要额外花钱，路虎和猛禽都是一样的底盘结构，因为一个是新款一个是老款所以一个贵一点，现在T4喜欢的话就值得，因为质感的确不一样，基本上市面上主流车都玩过，但是T4还是留了一辆

作者: Zocomrider 时间: 24-7-30 01:58
因为90%的玩家都买过t4了，自然不会再买了，有一说一t厂确实该推出新攀爬车了

作者: 车宇 时间: 24-7-30 04:22

柠檬叔叔发表于 2024-07-30 00:47
因为同样的价钱T4给的太少了，国产这两年卷的太猛，国产的km跟t4同一个价位，给灯组，内饰，金属轮毂，配重，新手到手可以加点心情件就可以，而T4这些都需要额外花钱，路虎和猛禽都是一样的底盘结构，因为一个是新款一个是老款所以一个贵一点，现在T4喜欢的话就值得，因为质感的确不一样，基本上市面上主流车都玩过，但是T4还是留了一辆

你这个挂车方案不错啊，值得学习

作者: Delaynomore 时间: 24-7-30 06:29
买10台Traxxas ，就有10个发射，家里放不下这些发射

作者: 我五岁了 时间: 24-7-30 06:40

柠檬叔叔发表于 2024-07-30 00:47
因为同样的价钱T4给的太少了，国产这两年卷的太猛，国产的km跟t4同一个价位，给灯组，内饰，金属轮毂，配重，新手到手可以加点心情件就可以，而T4这些都需要额外花钱，路虎和猛禽都是一样的底盘结构，因为一个是新款一个是老款所以一个贵一点，现在T4喜欢的话就值得，因为质感的确不一样，基本上市面上主流车都玩过，但是T4还是留了一辆

原来如此呀，这么说确实理解了。

作者: 独奏 时间: 24-7-30 09:27
我的一辆车就是t4老烈马又买了km5 说实话当时的km5真的垃圾各种小问题不断后面又买了两台t4一台路虎一台新烈马然后到现在的坦克300 坦克300质量和细节上确实比以前进步很大

作者: 我五岁了 时间: 24-7-30 10:23

独奏发表于 2024-07-30 09:27
我的一辆车就是t4老烈马又买了km5 说实话当时的km5真的垃圾各种小问题不断后面又买了两台t4一台路虎一台新烈马然后到现在的坦克300 坦克300质量和细节上确实比以前进步很大

我看好多攀爬队里都坦克和mk07，合照里很少看到t4，以为我要入的时候淘汰了呢。确实mk07和坦克比路虎颜值在线一些。

作者: 小紫哥哥 时间: 24-7-30 10:45

我五岁了发表于 24-7-30 10:23
我看好多攀爬队里都坦克和mk07，合照里很少看到t4，以为我要入的时候淘汰了呢。确实mk07和坦克比路虎颜值 ...

现在倒不是颜值的问题，攀爬大部分都是野玩，相对来说比例越大，通过性越好，现在出去玩，拿出来的全是8车以上了，10车好少

作者: 跳跳虎开吉普 时间: 24-7-30 11:22
时间很久了，大部分人刚出就玩过了，剩下的就是贵了，现在选择太多了

作者: cunzai 时间: 24-7-30 11:57
你发的图片是T4M的。T4的心情件比较多，自己动手能力强建议买个kit版本的自己折腾玩呗！玩车，其实省钱就是费钱

作者: 十爺 时间: 24-7-30 12:29
主要t4曾经拥有的人太多了，t4优点就是用料足不容易坏，缺点就是稍微重点，结构复杂保养起来很费劲

作者: 野人也有爱 时间: 24-7-30 13:09
t4攀爬能力太差了

作者: 独奏 时间: 24-7-30 15:03

我五岁了发表于 2024-07-30 10:23
我看好多攀爬队里都坦克和mk07，合照里很少看到t4，以为我要入的时候淘汰了呢。确实mk07和坦克比路虎颜值在线一些。

10车两年前还是一大把最近这两年8车出了太多了现在基本都往大了买我就想搞个scx6 只可惜scx6没有差速可玩性不高接受不了没有差速

作者: 李明军 时间: 24-7-30 15:09
一分钱一分货

作者: Vinzy 时间: 24-7-30 17:01

独奏发表于 2024-07-30 15:03
10车两年前还是一大把最近这两年8车出了太多了现在基本都往大了买我就想搞个scx6 只可惜scx6没有差速可玩性不高接受不了没有差速

差速其实有没有问题不大，出去爬山肯定全锁，不然爬不了，开得快了，哪怕解锁转弯还是容易翻滚

作者: lzc188692 时间: 24-7-30 17:47
t4新烈马车壳有授权，细节和做工都比路虎壳要好，所以贵很多！

作者: lzc188692 时间: 24-7-30 17:49

作者: 熊qc 时间: 24-7-30 19:06
国产新势力这么多自然买特斯拉的人很少了不是没有就是变少了

作者: 我五岁了 时间: 24-7-30 19:56

lzc188692 发表于 2024-07-30 17:47
t4新烈马车壳有授权，细节和做工都比路虎壳要好，所以贵很多！

原来如此。

作者: 我五岁了 时间: 24-7-30 20:05

熊qc 发表于 2024-07-30 19:06
国产新势力这么多自然买特斯拉的人很少了不是没有就是变少了

这个比喻很是恰当呀。

作者: 独奏 时间: 24-7-30 20:53

Vinzy 发表于 2024-07-30 17:01
差速其实有没有问题不大，出去爬山肯定全锁，不然爬不了，开得快了，哪怕解锁转弯还是容易翻滚

爬不爬山无所谓主要是少了差速可玩性降低我个人还是更喜欢有差速的

作者: velite6 时间: 24-7-30 21:02
攀爬没新车基本都是套娃

作者: gbop 时间: 24-7-30 21:17
攀爬没啥大发展，10年前啥样，10年后还是这样。质量好的，玩个20年都没问题。

作者: 一二三亖 时间: 24-7-31 00:01

我五岁了发表于 2024-07-30 00:03
另一个问题又来了，为啥t4的烈马比路虎贵？有啥区别吗？

快拆车壳

作者: 落单的雪人 时间: 24-7-31 00:06
T4不思进取，一个底盘卖这么多年，都不舍得更新一下。3000多买个车，灯组都没得。3000多买个货产，玩啥有啥

作者: moonstein 时间: 24-8-2 15:17
因为人手一辆，没什么好说的

作者: 于有财 时间: 24-8-2 16:16
t4好玩质量好

作者: 大众冬瓜车 时间: 24-8-4 15:35
穿越都是车越大越好玩，t4那价钱8车7车随便挑，有些还能剩个一体机或者开山斧的钱。而在10车比8车好玩的岩石攀爬领域还有rtr的vp凤凰和a厂山羊在那里给t4表演性能吊打还便宜一对电池钱

作者: 崔伟 时间: 24-8-4 15:41
前期入门就T厂中后期还是A厂和VP可玩性高

作者: 眼镜蛇王 时间: 24-8-4 22:35
因为人手一台t4 大家早就过了谈论t4的时期了这车结实的没人讨论了尽情的玩就行了其他车型都是刚出的谈论的比较多昙花一现而已真正静下心来玩还是t4最好玩最省心

作者: 禹哥 时间: 24-8-4 23:30
同等价位t4的性价比就显的很鸡肋，主要国产车现在也说的过去，玩起来改起来也不输 t4 各有优势，

作者: 编辑资料 时间: 24-8-6 16:54
T4就是贵了点，一直不降价，VP也才3000，还是RTR

作者: 哎呀哎呀小肚腩 时间: 24-8-6 17:04
我有烈马，岀了又买了，但我不吱声

作者: 满月飞明镜 时间: 24-8-6 17:22
t厂的贵啊

作者: 大嘴鳄 时间: 24-8-6 17:28
没有新鲜感了，T厂也是吃老本，一直不出10新款车型，玩模型车型新鲜感也很重要，

作者: xjandcmy 时间: 24-8-6 17:31
现在基本都是8车的天下了，不过单论爬坡，8车还真不一定比得过我这T6

作者: 我五岁了 时间: 24-8-6 19:52
单纯的因为便携性想买10车，不考虑这些，trx6也很中意呀。

作者: Eationa筱文 时间: 24-8-8 15:28
因为喜欢6×6当初直接入了T6

作者: 我五岁了 时间: 24-8-9 09:35

Eationa筱文发表于 2024-08-08 15:28
因为喜欢6×6当初直接入了T6

帅呀

作者: 小汽车AV8D 时间: 24-8-9 10:04
兄弟你入坑有点晚了 T4出多少年了，我2017年就入第一批T4了好多人也是前几年各种T4玩现在要我入也买同价位更多的国产品牌（T4玩过了）总之按自己喜欢的来你要没玩过T4 可以感受感受

作者: 装饰大王 时间: 24-8-9 12:02
我选择 km4pro

作者: upran 时间: 24-8-9 12:30
这么说吧，早期的人，T4肯定绕不开，车多了应该也会留一台T4；后期的人直接8车了，10比例不想要；所以你想要10车，可玩性还是T4，两档变速和差速锁，不会后悔的，要8车我还是推荐坦克300，可玩性比T4强。我保留了两台T4，坦克300太重了，虽然好玩但少出门，8车强调性能就看易控。

作者: Tetanus 时间: 24-8-10 07:04
t厂的车基本都可以无脑入，相比较于其他攀爬，t4的毛病全部可以用钱完美解决我的建议是在买车之前先看配件价格在看市场保有量还有改装件的数量

作者: 坲系小白鼠 时间: 24-8-10 14:46
10多年前为啥马路上全是丰田，大众，本田。现在为啥马路上随处可见的国产车。一样的道理

作者: 零度火焰 时间: 16 小时前
因为T4不是在改装就是在爬山

作者: mrz8080 时间: 11 小时前

柠檬叔叔发表于 2024-07-30 00:47
因为同样的价钱T4给的太少了，国产这两年卷的太猛，国产的km跟t4同一个价位，给灯组，内饰，金属轮毂，配重，新手到手可以加点心情件就可以，而T4这些都需要额外花钱，路虎和猛禽都是一样的底盘结构，因为一个是新款一个是老款所以一个贵一点，现在T4喜欢的话就值得，因为质感的确不一样，基本上市面上主流车都玩过，但是T4还是留了一辆

右下角那两架，完全一模一样

，大的就可以啊，还搞重复

作者: UKTher 时间: 11 小时前
t4太老了。

作者: mrz8080 时间: 11 小时前
我的全是t4车架包括管架，t6一架

作者: 蓝色空间 时间: 10 小时前
二手t4最合适，买那种灯组什么的都配好的，收藏一辆不错。

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