rdx新状态

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心境

高级 Fans 发消息

发表于 24-6-22 14:23:51 |显示全部楼层来自：中国

目前来说 Ad套件是rdx最好用的，我之前试过起码4版海鲜市场的底盘最后还是用ad最久，但是原厂出了底盘套件还有待测试效果看了论坛也没人发不清楚什么状态以上是个人评价

接着原厂出了新套件，车友买到了正版套件，我试了一下和ad的区别，没法细致区分，电子设备的参数不一样车架设定不一样，4轮数据也不同也不能给别人的车调到自己车的参数和数据，

就自改了一个，和原厂基本没差别，数据一致
改良了电池架旋转扣或者p筋
找的海鲜市场搞的孔位做的很精准
期待下地效果，状态好的话后续还是得买个原厂正版，因为有比赛规则限制，组装车不能参加比赛，如果是自己娱乐玩，那就无所谓，毕竟价格差了好几倍
之前一直玩ad的套件一个样式看久了会腻，换个心情玩
太像mc1了哈哈
称可能不准但是也差不了多少
能切换原版的电池架

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心境

高级 Fans 发消息

发表于 24-6-24 14:23:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国辽宁

同样的参数设定  4轮数据只是切换了底盘，别的啥也没调，同一个人操作，个人观点，不代表所有每个人习惯和驾驶风格也不同只做参考，
在4轮数据和车数据不变情况下进行跑的陀螺仪数据18  26  24 96  混控增益58  不调车架数据同数据试跑如下
AD偏稳，稳定的行驶感容错率高  头车yyds 后车追走无问题，小弯需要操作多弯加连续折身有些咬不住偏灵活前车，可以降低增益去增加车灵活性，
碳套件，灵活的行驶感容错率低手跟不上就spin 可以通过增加futaba增益去缓解提升稳定，后车跟车灵活比较容易咬前车，
咬的意思就是和前车可以贴很近
感觉都好跑车的稳定性和灵活性可以通过车架和电子参数去改变，我只是同数据跑测试的感受得出结论 ad偏稳碳套件偏滑
附图一张正版和复刻版
二楼是视频