为了b组奥迪quattro的壳，收了台carisma

送一套胎，那车就只相当于1700多，轴距比wr8短，套壳不可能，车架电设肯定wr8完胜，都比旁边xv01大很多，值。说缺点，看国外测评能跑60多70，打算凑合玩，实操就发现这帮搞测评的肯定避重就轻了，电调延迟比较大，刹车很弱，几乎没有，只有前进/倒车模式，3s冲起来我很慌。所以电调必须换，打算换max10 rtr 120a。8车用6kg舵机，在原地回中的力量都不够，纯搞笑，打算换个spt 30kg的。260+80=340。马达既然能跑60，70就留着用。我期待ca厂把那堆什么三菱石油，puma福特，i20，celica拉力等24比例神壳，全部加大出在这个8比例车架上，现在才3个壳。

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有授权，确实很帅，但电子设备必换的

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没办法，毕竟是壳厂

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世界拉力锦标赛 发表于 2024-06-12 16:36
有授权，确实很帅，但电子设备必换的

换了好盈的电调应该能算一辆及格的8车拉力，反正便宜坏了不心痛，xm01配好电设，买个壳发现比它还贵

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江疏晚 发表于 2024-06-12 21:15
没办法，毕竟是壳厂

这厂24比例全是神壳，但10车8车没投入去弄

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biaggi173 发表于 2024-06-13 09:53
这厂24比例全是神壳，但10车8车没投入去弄

10车的平跑壳蛮好看的帕加尼啊R8啊都好看。但是拉力车壳真的一言难尽

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s1

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跑起来感觉和恺司玛1/10的三菱和斯巴鲁差异大吗？

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威廉姆斯 发表于 2024-07-13 23:03
跑起来感觉和恺司玛1/10的三菱和斯巴鲁差异大吗？

没它的10车，这车原厂就是一坨屎，电调没刹车，延迟大，遥控距离有问题，舵机6kg回不了中，我把电设全换了，还是不太行。wr8比它好的多，虽然wr8舵机也是6kg……换了28kg无刷的舵机，wr8就感觉很完美了。不过m48s 8车卖别人10车的价格，壳也好看，也不能吐槽太多，当收藏品不错，没有其他大拉力车，换了电设也是能玩的，有对比就不行。

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