距离好盈发布开山斧攀爬动力套装已经过去6年多了,FOC技术低速的线性和低速扭矩,放到攀爬上来说,简直就是为攀爬而生。过去这么久了,随着1/8攀爬车越来越多,还有1/7 1/6攀爬车的出现,大家对之前的开山斧550动力已经远远不满足了,4274的开山斧终于在众多玩家的呼声中出现了。 距离好盈发布开山斧攀爬动力套装已经过去6年多了,FOC技术低速的线性和低速扭矩,放到攀爬上来说,简直就是为攀爬而生。过去这么久了,随着1/8攀爬车越来越多,还有1/7 1/6攀爬车的出现,大家对之前的开山斧550动力已经远远不满足了,4274的开山斧终于在众多玩家的呼声中出现了。 包装盒背面有开山斧R3 4274套装的一些信息。 这是开山斧R3电调包装盒里配件:说明书、好盈贴纸、捆扎带、热缩管和3M胶。 开山斧R3电调尺寸不大,凭印象和之前的差不多尺寸。这次相比之前,有了温感风扇,简单来说就是,电调温度不到设定的温度,风扇就不转,安静且省电,如果电调温度到了设定的温度,风扇就会自动开始转,来散热降温。 开山斧R3多了2跟aux通道线,可以插到接收机的通道上,来一键实现一些快捷功能,比如拖刹力度快速调节等,非常适合可慢爬和可快跑设定的攀爬车。 开山斧R3 电调侧面印有型号、FOC技术和蓝牙LOGO,可以通过手机蓝牙连接,快速设定一些参数和实时监测数据。 开山斧R3 电调底部是塑料壳,顶部的散热片时铝合金的,平衡了散热和总重量。 电调总重仅130g多 开山斧R3 4274电机外观沿用了之前550电机,型号和参数印在了电机底部。 开山斧R3 4274电机底部印有好盈LOGO 开山斧R3 4274电机顶部是5mm的轴,另外有不同孔距和孔径的孔。如果装在56电机常见的30mm电机固定孔位,这时需要在官方购买一个转换板。 电机总重量410g多,不到一斤。 开山斧R3套装的实测视频,装在雷神KM 1/8的福特猛禽上配合6S电池,其他全部原厂的配置,猛禽车壳上面坐人后,拖拽一辆挂空挡的特斯拉model 3 performance车,车上还有一人,总重1.9吨多。视频还附有拖拽车辆实时的最大电流,可以看到90A多,温度也不算高,还有很多的冗余。6S原厂实测下,没调整turbo,猛禽高速档速度可达51km/h,如果让齿比降低,极速会更高。起步可以抬头,还可以高速原地画甜甜圈,翻车后也能自己翻过来。50km/h的速度就已经很快了,低速攀爬也非常的慢,做到了可快可慢。 总得来说,套装需要自己焊接电机线到电调上,或者焊接子弹头连接也可以,电机线是12 AWG的,哪怕6S速度车娱乐也足够用。这套套装的出现,让大比例攀爬车有了最佳的动力选择,也可以装到一些大比例速度车上面,有可慢可快需求的。 |
mgplovewj 发表于 24-6-4 08:44 还没试这个问题,可以给官方反馈下R2的问题 |
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