udr避震弹簧往下调多少最好？

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这个需要自己测试，根据你的车身重量，太软托底，太硬翻车，我自己的情况是，车壳挂了胶补强，加了底盘装甲，2块3S电池，以上全部满满载的情况下，前避震5个齿，后避震10个齿，(从上往下数螺纹)，这样的效果是50公分掉落不拖低，75%油门方向打死不翻车，飞坡不知道啥效果，仅供参考。

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速度与馕 发表于 2024-04-07 19:57
这个需要自己测试，根据你的车身重量，太软托底，太硬翻车，我自己的情况是，车壳挂了胶补强，加了底盘装甲，2块3S电池，以上全部满满载的情况下，前避震5个齿，后避震10个齿，(从上往下数螺纹)，这样的效果是50公分掉落不拖低，75%油门方向打死不翻车，飞坡不知道啥效果，仅供参考。

我簧上只改了个舵机和金属舵机臂，其他全原厂，感觉原厂没调过压得很趴

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经常托底

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估计很少有像我的，我以前UDR都是直接上旋到顶，整个车非常软，拉灰很带劲，但是不能飞一点坡度

AboutRed 发表于 2024-04-08 09:06
估计很少有像我的，我以前UDR都是直接上旋到顶，整个车非常软，拉灰很带劲，但是不能飞一点坡度

我现在原厂就是上到顶，地盘太低了

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胖啵 发表于 24-4-8 09:43
我现在原厂就是上到顶，地盘太低了

确实是低，但是平路拉灰无敌，不能走有起伏的，有起伏路我一般前面往下压15圈，后面左面压13圈，右边10圈

还是根据自己的车况来，我自己的标准是：车身悬空一个半车身的高度，自由下坠后 后防倾杆回弹位置与地面成平行状态！

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蔡大海 发表于 2024-04-08 10:12
还是根据自己的车况来，我自己的标准是：车身悬空一个半车身的高度，自由下坠后 后防倾杆回弹位置与地面成平行状态！

这样容易翻车吗？

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胖啵 发表于 2024-04-08 11:14
这样容易翻车吗？

容不容易翻车看场地，场地地面太抓的话，你调到最低也翻车！

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