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VP Vsp-t RTR开箱

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velite6

长老 Fans 发消息

发表于 24-3-14 22:39:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

iiiiis 发表于 2024-03-14 21:53
不知道这车咋样，听说娱乐性没有t4好

都一样啦无非一个多了差速要爬山走姿态不锁基本别想太平的穿越我是多的喜欢爬所以锁不锁无所谓

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大众冬瓜车

中级 Fans 发消息

发表于 24-3-15 00:23:53 来自手机 |显示全部楼层来自：中国重庆

同款路过，rtr胎帅是帅但是刮轮眉挺严重我换成kit胎了，dig其实也有用，就是把后轴挂到转的时候配合od可实现高低速，在前往攀爬场地的平整路段挺实用的

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点评

velite6 你概念错了 dig我玩axial车用的很少很少成了一个娱乐功能 dig在相当窄的岩石上锁住后轮减少转弯半径实现通过还有就是下坡岩石段锁住后轮可避免后空翻如这车VFD波箱是特色设计 od才是入的主要关键不是高低速而详情回复发表于 24-3-15 01:31

velite6

长老 Fans 发消息

发表于 24-3-15 01:31:31 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

大众冬瓜车发表于 2024-03-15 00:23
同款路过，rtr胎帅是帅但是刮轮眉挺严重我换成kit胎了，dig其实也有用，就是把后轴挂到转的时候配合od可实现高低速，在前往攀爬场地的平整路段挺实用的

你概念错了 dig我玩axial车用的很少很少成了一个娱乐功能 dig在相当窄的岩石上锁住后轮减少转弯半径实现通过还有就是下坡岩石段锁住后轮可避免后空翻如这车VFD波箱是特色设计 od才是入的主要关键不是高低速而是你开起od后前轮输出转速比后轮快了6% 这样对爬高斜坡压制前轮一边敲也就是俗称的轴效应还有就是对攀爬岩石也有帮助

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