松果林奖杯卡车怀念及个人小感受

一直都喜欢特别仿真的后直桥，一年前入手了一台松果林，玩了几个月又出掉了，这两天在海鲜市场上淘了一台udr，也算是原个梦想，在新车到来之前…先怀念一下以前这个家伙吧

外观和姿态需要自己打理调整，只要不撞很耐玩，塑料材质比较差前防撞容易断


这个车跟udr的区别↓

结构看起来是整个照搬的，但细节实际上不同:

比如取消了原版车的后减震器支架，拆掉车壳之后防滚架没有侧护板，前悬挂行程偏短，后面的备用传动轴是假的

所以如果想用它作为udr的下位替代还是不太行的，因为结构原因前悬挂行程短，不太能出来原版那样优雅的姿态，不过调整之后姿态是明显强于同价位车的，毕竟是后直桥而且车重十斤


而如果你是外观党，那么你遇到最头疼的问题将会是防滚架没有护板，本身车身质感就很差，同时又直接裸露出底盘，摘掉车壳就是奇丑无比，只能自己去买塑料板DIY


ps:原厂轮胎硬的像实心的，就跟一硬橡皮擦似的，不仅操控手感极差还不耐磨

剩下的基本就没什么缺点了
还有一个被许多人所担心的，修车难…
其实这根本就不是问题

这台车真的不难拆，不难拆，不难拆，反正我是觉得很简单，就是单纯的麻烦，占地方

被很多人说难，他们可能本身就不爱修车拆东西吧…维修和养护也是玩模型的一部分啊
udr也许也是差不多的道理？这就得到时候实践一下看看了

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udr  yyds

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我曾经也打算买UDI来替代UDR去下地，差点我就买了UDI那个带换挡波箱的了但是问了一圈都不推荐，我最后用DF7来当我的后直桥拉灰主力。

这车拆装就是费时间 因为确实复杂 到没多难唯一反人类的就是前避震和阻尼桶固定用的那根销子

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AboutRed 发表于 2024-02-29 13:32
我曾经也打算买UDI来替代UDR去下地，差点我就买了UDI那个带换挡波箱的了但是问了一圈都不推荐，我最后用DF7来当我的后直桥拉灰主力。

算是明智的选择，Df7比udi好太多了

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ccvffjknn 发表于 2024-02-29 13:40
这车拆装就是费时间 因为确实复杂 到没多难唯一反人类的就是前避震和阻尼桶固定用的那根销子

那地方确实不好弄，我的避震状态还行所以那时候就没拆，这个结构拆起来需要考虑就时间和空间大小，得有地方摆零件，我也没太明白一些人到底是觉得难，还是觉得费时间，又或是懒得动手

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udr来了~

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nice！

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AboutRed 发表于 2024-02-29 13:32
我曾经也打算买UDI来替代UDR去下地，差点我就买了UDI那个带换挡波箱的了但是问了一圈都不推荐，我最后用DF7来当我的后直桥拉灰主力。

瞬间就明智了

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SaiLsy 发表于 24-3-3 19:29
瞬间就明智了

看样子口碑很重要啊