龘龘龘野生旺 发表于 2024-02-19 03:08 不要被洗脑了,全金属的不适合高强度爬山啥的,吹的再牛逼也不适合,千万别信。啥也不改的软壳比如t4这些才适合。而且换个12.9级的螺丝吧,一般不锈钢就是6.8,最多能到8.8级,强度差的多。 |
moonstein 发表于 2024-02-19 08:57 他说的是长度 |
moonstein 发表于 2024-02-19 08:57 其实下面螺丝可以用m3,m2.5估计成本问题。上面是为了转向行程做不了m2以上的 |
龘龘龘野生旺 发表于 2024-02-19 03:08 年都过完了,还在闹心这事情值得吗?你不就是家里没M2的圆头螺丝,护板装错了杯头的M2突出来被切头吗?转向杯的M2和你没有关系而且目前为止大货装车暴力下地的有断拉杆的,有被撞弯侧面管架的,有前防撞断裂的,但就是没有这颗M2出事的,你规规矩矩按厂家的安装视频装车,出了问题找售后不香吗?自己乱装乱改出了问题又要掰扯了。图片分别为T F L的二代桥,VP桥,SDM三节棍桥和Queen。可见在护板,沉头螺丝是首选,不能沉头了圆头也可以,下地那辆管架的侧地板螺丝甚至是M1.6圆头,玩下来也没问题,但你原来上杯头螺丝在护板底部,不觉得磕手吗?断了不正常吗?但拿护板杯头螺丝的事放在转向杯上又矫枉过正了,T F L和VP都拿M3圆头螺丝,但由于这里紧挨轮胎,被撞到的几率是不大的,Queen这螺丝更是几乎被轮胎挡住了一半,外物更难有机会能插入到这个位置。T F L桥的车玩了几年,右前CVD弯了换过,拉杆座固定M3螺丝断过, 但转向杯螺丝突出轮胎比Queen多得多,也没明显的碰撞和磨损,你的Queen非要担心碰撞,换圆头螺丝就好了,没必要大费周章改沉头螺丝。而且夹装工件没有垫东西还没改就已经伤了转向杯了。至于SDM的转向杯螺丝直接用杯头,硬碰硬,但即使它是M5的轮胎锁定螺母了,可见万向节的销钉一样是M2甚至更小的,两头都有支撑点的销钉只承受剪切力,和Queen的转向杯螺丝一样的结构。而其他转向杯用M3都是有力矩。 |
Wayne1977 发表于 2024-02-19 11:48 还来洗,哈哈哈。让大家伙看看你哪台车有落地的痕迹。恰饭就老老实实恰饭,我们玩车你看车不是一路人。十几斤的车m2螺丝还在洗 |
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